说实话，在这行干了十几年，15万级别的新能源SUV我试过不下二三十台，比亚迪宋Plus、海狮06这些我都反复开过。但是深蓝S07这台车，第一次见到实车的时候，我愣了一下——这玩意儿真不像15万的车。
更让我没想到的是，马自达的EZ60，居然是基于深蓝S07去开发的。以前我们都是用国外的汽车技术，但是这辆车，却让国外的品牌，开始用我们的技术。话说回来，这车到底值不值得选？今天不吹不黑地聊聊。
深蓝S07车头外观展示
01.
一眼出圈的颜值，这点我是服气的
作为主打年轻群体的车型，深蓝S07在设计上，完全跳出了传统SUV的桎梏，塑造出一种修长低趴的轿跑姿态。极具未来感的前脸，年轻时尚的无边框车门，整车的线条没有半点多余，浑身都散发着一种科技范和未来感。
深蓝S07前脸正面外观
车身长度4米75，在中型SUV里不算特别大，但轴距却有2900mm，短前悬长轴距，所以车身看起来更加舒展。再配上0.842的高宽比，不管是远看整体轮廓，还是近看设计细节，都是一台足够吸睛的车型。
深蓝S07无边框车门特写
深蓝S07侧面车身轮廓
说句良心话，反而是外观每次看到都会觉得好看，内饰每次坐进车都能取悦自己。这车的设计，确实是深蓝的杀手锏。
02.
内饰越级到离谱，15万有这配置？
S07的内饰采用游艇式的布局，配色明朗、分布合理，还有大面积的软包覆盖，看起来有一种超越级别的豪华感。晚上一上车，氛围灯一亮，那种豪华感直接拉满。
深蓝S07内饰座舱设计
这个必须得说说——副驾零重力座椅，支持120度躺平，还有14向电动调节，以及8点背部按摩和通风加热。从奶爸的角度来说，带着老婆孩子出门跑长途，副驾能躺平这事儿太加分了。
深蓝S07副驾零重力座椅
前排双层隔音玻璃、中控屏支持左右旋转、可选配冰箱、方向盘加热——这在北方的冬天可太加分了。作为一台15万级别的车型，s07的配置和内饰，绝对是超越这个价位的表现。
深蓝S07车载冰箱展示
03.
华为乾崑ADS，可能是你能买到最便宜的
深蓝S07可能是你买到的，最便宜的华为乾崑ADS车型了。虽然是SE版本，但也能实现上下匝道辅助、变道辅助、遇到障碍提前绕行，高速上还能丝滑过弯，并且躲避锥桶和障碍物。
车载中控屏显示智能驾驶辅助界面
市区里面可以识别红绿灯路口，遇到红灯平稳刹停，绿灯后丝滑起步。最关键的是可以遥控泊车，下车即走，摆脱蓝牙限制，自行泊入并下电。日常跑高速确实能轻松不少。
车辆自主泊入车位
04. 但是吧，两个槽点必须说
增程版冷启动噪音大。
早上开车发动机冷启动的运转声音比较大，甚至有车主觉得，就跟拖拉机似的。平时用电用习惯了，觉得它就应该安静一点，这种突然的发动机噪音，确实让人有点不适应。
深蓝S07打开前机盖后的动力舱
底盘偏低容易托底。
虽然是SUV，但深蓝S07的离地间隙基本跟燃油轿车差不多，归根结底还是电池包的锅。走烂路多的话，最好加装电池护板，不然真把电池碰到那就麻烦了。
还有就是S07的尾灯有开裂的现象，如果在质保期内遇到这个情况，一定要及时联系4S店要求免费更换。
深蓝S07尾灯结构特写
05. 简单来说就是这么回事
目前主力销售型号是550
Max纯电版，优惠后裸车14万5，落地15万多。15万这个价位，比亚迪肯定是销量最高的，但深蓝S07有它自己的优势——颜值、内饰设计感，再外加华为乾崑ADS的加持，很多人就是喜欢它的设计和智能化才选的它。
虽然长安没去大力宣传三电技术，但实际表现并不差，续航、电耗、质量稳定性方面可能有那么一点点差距，但日常使用并感觉不到太大差异。
花钱要花在刀刃上，如果你预算15万左右，想要一台颜值吸睛、内饰豪华的中型SUV，深蓝S07确实可以重点看看。当然，这只是我个人观点，大家觉得呢？欢迎车友们留言补充！
