说实话，最近后台好多兄弟私信我，问我10万出头预算，想买个能撑得起门面、又能拉家带口的家用轿车，选啥合适。

作为一个跑了这么多年展会、试驾过一百多台车的老司机，这些年我也算是把国产A+级轿车摸了个遍。今天必须得说说这台车——奇瑞艾瑞泽8 PRO，江湖人称A+级轿车里的”卷王”。

不吹不黑地说，上手三天，我这个老油条都有点被它整不会了。

 

01. 第一眼看到它，我以为走错了展厅

老实说，现在国产车的设计早就不是当年那个”套娃”的年代了。艾瑞泽8 PRO这个前脸，晚上一开灯，那个犀利劲儿，说句良心话，科技感是真的有。

贯穿式尾灯配上双边四出排气管，这个必须得说说——一台10万出头的家用轿车，尾部愣是整出了运动轿跑的味道，厂家也是够拼的。

 

坐进去那一刻，我媳妇儿第一句话是：“这是十几万的车？”

我跟你说，内饰这块儿是真下本了。大量软性材质包裹，棕色座椅配上中控台，那个高级感，不得不承认，比同价位一些合资车强出一大截。

 

02. 15.6英寸大屏+索尼音响，这波配置真没谁了

咱们说配置。15.6英寸2.5K大屏，搭载高通8155芯片，流畅度这一块，滑动起来跟手机没啥区别。

 

再配上索尼音响，我一个开了这么多年车的人，坐进去听了首歌，说实话，这个音效在10万级里面，真的是没谁了。

挡把设计也精致，电子挡把手感细腻，一看就是奔着高级感去的。

 

03. 动力+空间，奶爸最关心的都给到了

动力方面，全系提供1.6T（197匹马力，290牛米）和2.0T（261匹马力，400牛米）两款发动机，最良心的一点——全系可加92号汽油。

 

这点我是服气的。现在多少车非得喝95号，一年下来那都是白花花的银子。奇瑞这波，是真站在咱们用户角度考虑了。

空间这块儿，作为一个奶爸，我最在意的就是后排。后排腿部空间充足，我一米八坐进去，前面翘个二郎腿都没问题。

 

后备箱更是深得离谱，带着老婆孩子出门，婴儿车、行李箱、玩具，一股脑塞进去毫无压力。

 

座椅是云座椅，柔软度到位，长途开下来腰不酸。

 

04. 底盘偏软过减速带舒服，但是吧…

底盘调校是偏软的路线，过减速带那种”咕噜”一下就过去的感觉，特别照顾家里人。高速跑起来，稳定性也在线，山路上劈几个弯，侧倾控制得也算可以。

 

但是吧，我这人说话从来不收钱，就是实话实说。这车也有短板，必须得提。

第一是油耗。1.6T市区通勤能干到8-9个油，2.0T更高。说好听点是动力足，说难听点就是有点费油。

第二是细节品控。新车异味大，B柱饰板还有点异响，这就有点过分了。

第三是变速箱。低速跟车的时候偶尔有顿挫感，虽然不严重，但对老司机来说能感觉出来。

第四是低配配置略显不足，那些高阶智能功能，你想要就得往高配上加钱。

 

05. 老王掏心窝子的话

简单来说就是：艾瑞泽8 PRO是一台性价比极高、特别适合年轻家庭的A+级轿车。豪华感、空间、动力、舒适度都拉满，10万出头能买到这个水准，我个人觉得是真香。

那问题来了——它适合谁？

预算有限、想要面子里子都有、家里人口多需要大空间的年轻奶爸，闭眼冲。

但如果你对油耗有极致要求，或者对细节品控吹毛求疵，那就得掂量掂量了。

花钱要花在刀刃上，这话我一直挂嘴边。艾瑞泽8 PRO这台车，刀刃是磨得挺锋利的，就是刀柄上还有点毛刺。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

大家觉得这台车怎么样？欢迎车友们评论区留言，咱们一起聊聊。