说实话，这些年我试过的SUV没有一百台也有八十台了，但哈弗二代大狗这车，每次聊起来都挺有意思。外观争议巨大，但开起来又让人挺意外。今天不吹不黑，咱们就掰扯掰扯这台15万级的轻越野SUV到底值不值。

01. 先说硬实力：动力选择真不少

车身长度4米7，轴距2米81，比一代大狗的个头稍微大一点，是一款中型的轻野SUV。1.5T两驱版全款落地13万多，2.0T四驱版和Hi4混动版落地都在15~16万左右。

作为一个开了十几年车的人，这个价位能给你两驱、四驱、混动三种选择，这点我是服气的。1.5T高功率发动机184匹马力，配合7档湿式双离合，市区代步表现还是挺轻快、挺好开的，高速巡航或者普通超车也不疲软。

2.0T版本211匹马力，变速箱升级到9档双离合，零百加速7秒多，放在一台能通勤能越野的SUV上，跟很多2.0T的运动型轿车比加速也不慢。而且还有适时四驱系统，支持泥地、雪地、沙地模式，爬个小坡、走个烂路轻松拿捏。

02. 底盘这块，不得不承认有进步

这个必须得说说。离地间隙200mm，接近角24°、离去角30°，通过性比普通城市SUV强得多。但真正让我意外的是城市通勤的舒适性——虽然造型看起来硬派，但底盘可一点都不像硬派越野车那么粗糙。

对于路面起伏、坑坑洼洼的处理非常到位，既能保持车身稳定性，也能够化解得很柔和，甚至还有一丝丝高级感在里面。说句良心话，底盘方面的进步确实很实在，跟合资大厂相比也不再是短板。隔音静谧性虽然不算非常出色，但跟其他方盒子造型的SUV相比，舒适性与安静程度也不逊色。

03. Hi4混动版：这波属于降维打击

话说回来，长城这套Hi4系统确实猛。1.5T涡轮增压发动机加前后双电机，再加一个2档DHT变速箱。系统综合最大扭矩750牛米，综合最大功率278kW，光看参数属实有点吓人。

动力表现跟燃油版相比，可以说是降维打击了。在低电量状态下，动力随踩随有，非常丝滑。

04. 内饰配置：同价位合资车一比一个不吭声

内饰比硬派的外观要精致得多。坦克的换挡机构，全套L2级辅助驾驶，高速自动巡航自动跟车，还能做到车道居中保持。座椅加热、电动尾门、远程启动基本都有。

12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控大屏，内置咖啡智能系统，语音控制、车机导航这些都是基操了。智能化和舒适性配置这些，同价位合资车一比一个不吭声。

05. 但是吧，缺点也得摆出来

二狗肯定不是完美的。燃油版油耗这个只能说是”遥遥领先”了——1.5T综合油耗9.5升左右，2.0T四驱得奔着11升去，市区通勤还得再高个1-2升。花钱要花在刀刃上，油耗敏感的朋友直接看混动版吧。

然后是这个外观，这就延伸出一个问题了。我只能说比一代更加激进、更加大胆、更加大狗。尤其这个前脸，在我这里只能用”与众不同”来形容了，好看这两个字我是真说不出口。

06. 简单来说就是

二代大狗除了名字和外观很难评以外，产品实力和表现其实有不少亮点。动力系统成熟，底盘调教在线，既能满足城市通勤，也能带你出去轻度越野自驾游。可油可电，虽然销量一般，但内在还是挺有料的。

老实说，如果你预算15万左右，想要一台能城市代步、周末还能带着老婆孩子跑跑郊外的SUV，二代大狗可以去试试。当然，前提是你能接受那张脸。大家觉得呢？欢迎车友们评论区聊聊。