不到19万买豪华品牌轿车，林肯Z到底是捡漏还是踩坑？

说实话，这些年试过的车没有一千也有八百了，但每次聊到20万这个价位段，总有朋友问我：能不能花更少的钱，买到更有面子的车？

今天咱们就聊聊林肯Z这台车。20万的价格，上可以打BBA的34C，下可以打雅阁迈腾帕萨特。作为二线豪华品牌的行政中级轿车，它的实力到底怎么样？

01. 颜值这块，真的是没谁了

不吹不黑地说，林肯Z的气场确实不虚。虽然价格上比34C更加便宜，但是整台车的气质要比34C稳重得多。车身长度4米98，轴距两米93，跟34C比大一圈，跟56E比略小一号，主打一个错位竞争。

侧面线条修长，溜背式的车顶加上上扬的腰线，营造出一种优雅的动感。车尾贯穿式尾灯采用3D悬浮设计，内嵌发光的林肯字样。夜晚亮起灯后辨识度和仪式感拉满，属于那种有点个性却又不张扬的风格。

02. 动力这块，我是服气的

全系标配2.0T高功率发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩393牛米，匹配8AT变速箱。0百加速6.9秒，油门响应积极，升档降档都比较平顺。高速超车，动力储备充足，中后段的加速持续有力。

话说回来，还有混动版可以选，加速更快油耗更低，但价格也更贵一些。作为一个开了十几年车的人，这套动力总成日常家用绰绰有余。

03. 空间表现，奶爸也能满意

这点必须得说说。尺寸接近5米，车内空间确实宽裕。尤其是后排表现，腿部余量大，地台也比较平整。溜背的造型也没有对头部空间有太大影响。多层隔音玻璃让车内噪音控制不错，综合的乘坐体验不逊色于BBA。

带着老婆孩子出门，后排坐着不憋屈，这是我选车的硬指标。

04. 但是吧，槽点也得实话实说

第一，全系前驱。 没有后驱也没有四驱。虽然前驱能带来更好的车内空间，但操控极限远不如后驱和四驱。急加速时前驱容易出现打滑挠胎，动力没办法得到完全释放。简单来说就是——这车让你稳稳地开，运动性并不擅长。

第二，配置差点意思。 这就有点过分了。销量最高的尊悦版，既没有座椅加热也没有座椅通风，辅助驾驶更没有，全系还没有电动尾门。说句良心话，都已经算是豪华品牌了，这些配置就应该标配，不然实在有点对不起它的定位。

05. 27寸大屏，好看但缺点设计感

这个27寸中控屏，乍一看感觉挺唬人，但看久了之后就有点够——比较单调，缺乏设计感和层次感。当然这只是我个人主观感受，你要是喜欢这种设计，那它就没毛病。

06. 最后总结

林肯Z这车，空间大，动力强，开着坐着都挺舒服。比普通B级车更有调性，比BBA更加实惠。官方指导价23.58万到27.98万，目前优惠能谈到5万左右，尊悦版优惠后不到19万。

虽然销量不高，但产品力其实还行，值得你去了解一下。花钱要花在刀刃上，别被品牌光环绑架，也别因为小众就忽略它。只要喜欢，就是对的选择。

大家觉得呢？欢迎车友们在评论区补充林肯Z的亮点和槽点，可能每个人需求不一样，咱们一起聊聊。