说实话，作为一个在汽车行业摸爬滚打了14年的人，什么车我没见过？但每次聊到广汽传祺GS8，我心里总有一股说不出的情绪。

不是因为它完美，而是因为它争气。

01. 买国产车，你得先过”亲戚关”

老实说，这个场景我太熟悉了。汉兰达车主眼里，这叫啥，杂牌车吧。 开出去相亲，人家姑娘一听是国产SUV，脸上的笑容都比刚才僵了三分。甚至你自己掏钱买它的时候，亲戚都会凑过来问一句：“二十多万买这个，咋不加点钱上合资？”

这话我听了不下一百遍。但话说回来，能顶住这种压力的人，最后大多数都不后悔。

02. 2016年，国产SUV不敢想的事它干了

时间拉回2016年，那时候的格局很清楚：十多万哈弗H6杀疯了，但二十万以上，那是汉兰达、锐界的自留地，国产车根本不敢想。 可传祺偏不信邪，推出了第一代GS8。

就那个方方正正，带矩阵式大灯的大块头，整个市场懵了。当时大家形容就一句话：这车看着值四十万。

结果呢？月销破万，订单排到小半年后，终端一度加价提车。你敢信，国产SUV，加价！这点我是服气的。GS8硬生生把国产车的价格天花板哐当一脚踹开了一个大口子。

03. 江湖没有常胜将军，但有不服输的人

可江湖哪有常胜将军。第一代GS8征战四五年该换代了，偏偏赶上竞争最烈的时候——汉兰达降价了，途昂也下来了，所有人都盯着看：国产车是不是就一阵风？

但是吧，广汽传祺是广东的企业，骨子里带着一股务实和不服输的劲儿。他们没吭声，埋头干了件大事。

04. 王炸来了：丰田混动塞进国产大七座

2021年，第二代GS8带着王炸来了。传祺直接把丰田THS混动系统塞进了这台大七座SUV，没听错，就是丰田用了二十多年、省油到变态的那套混动，匹配广汽自研的2.0TM发动机，动力比汉兰达还猛。

这就好比你不仅请来了少林寺的武僧教头，还让他学会了降龙十八掌。一箱油能跑将近2000公里，百公里油耗6个多，开起来又顺又静。

我那哥儿们，当年加价提的汉兰达，试完GS8双擎，沉默了一个下午，最后憋出一句：“TNND，这车开起来比我的还像丰田。” 真的是没谁了。

05. 奶爸选车的终极答案

从奶爸的角度来说，这个必须得说说。2.0T燃油版配爱信8AT，钜星底盘调得那叫一个稳，跑高速像贴地飞行。

但最打动我的是空间。第三排不坐狗，是真的能让成年人坐进去的。 后备箱能装下孩子的婴儿车，还能装下你回老家带给爸妈的土特产。带着老婆孩子出门，这车就是移动的家。

06. 30万个家庭的选择，不会错

从2016年到今天，GS8卖了快30万辆。30万个家庭，30万个选择。

不得不承认，在合资信仰逐渐崩塌、国产车集体向上的时代，GS8就像一个沉默的领航员，不喊口号，只用产品说话。它证明了：咱们中国人造的奶爸车，不比任何人差。

简单来说就是：二十多万的国产车，不是”咋不加点钱”的问题，而是你根本找不到不买它的理由。

最后问问大家，在你心里GS8算不算国产大七座SUV的一代宗师？如果让你在它和汉兰达之间选，你会把票投给谁？欢迎车友们留言，咱们评论区见。