20万纯电SUV,小鹏G7到底值不值?一个奶爸的真心话

说实话，这些年我也算是看车无数了，但小鹏G7这车上市以来，评论区吵得是真热闹。有人说丑，有人说香，外观是给别人看的，舒适是留给家里人的。今天咱们就来好好聊聊，20万左右的纯电SUV，这台刚上市的小鹏G7到底值不值得考虑。

01. 这命名，我是没看懂

不吹不黑地说，车长4892毫米，轴距2890毫米，跟G6一模一样的轴距。这就延伸出一个问题——个人觉得这车似乎就不应该叫G7，应该叫G6+或者G6 plus。你现在就把G7这个名字拿出来用了，那G8明年上不上啊？

因为轴距相同，所以G7的车身可以简单理解为就是在G6的基础上拉长了一下车尾，抬升了一下车顶。说好听点是产品线扩展，说难听点就是套娃加长版。但是吧，话说回来，加长加对了地方，那就是实打实的好处。

作为一个奶爸，带着老婆孩子出门，后备箱能不能塞下婴儿车和行李箱，这是刚需。

G7的后备箱进深来到了107厘米，直接比G6长了12厘米。

隔板下方的储物空间也更大，整体行李箱容积来到了惊人的819升。说句良心话，同价位能做到这个水平的真的是没谁了。

不过可能由于后排坐垫太厚了，座椅向前放倒之后有一个小斜坡，这点稍微有点遗憾。

像我1米79的身高，160的体重，前排调好来到后排，腿部空间已经无需用拳头来量了，差不多能有一个小臂的距离。

头顶甚至还有接近两拳的余量，这个必须得说说——这么空的头部空间，它竟然没有配备原车的电动物理遮阳帘，有点不是很理解，这应该算是一个小缺憾了。

但是吧，后排整体的乘坐舒适性倒非常不错。座椅的填充明显比G6更加厚实柔软，靠背角度支持大幅度电动调节。

前后排座椅均标配加热、通风和按摩，以及副驾驶靠背上的小桌板和后排50瓦手机无线充电，全系标配。从奶爸的角度来说，老婆坐后排能按摩能充电，这个配置确实给到位了。

不得不承认，在很多地方也能看到节省成本的做法：没有电动遮阳帘，没有电动方向盘调节，也没有仪表盘。

那个所谓的AR HUD，真正喜欢这个功能的人还好，但从本质上来讲，很多人就是不喜欢HUD，不管你再怎么优化，多多少少对视线都会形成一种干扰。这波操作我是没看懂——把仪表砍了换HUD，属于是替用户做了选择。

很多人都说这车造型比较丑，特别是在小米SU7的对比下。老实说，你说它帅倒可以理解有人不认同，但现实中真的很丑吗？好像也不至于。非常明显的头小肚大，同样占地面积下有着更大的车内空间利用率。就像燃油时代的大众丰田，很多卖得好的车也没说很帅，就是老老实实主打经济实用。

这款车在20万左右的价位，电机性能和电池容量给的比较基础，符合主流水平。而围绕着大空间和乘坐舒适性方面的配置，给的则是相当到位。外形和品牌开出去一般不会有多少回头率，不会给到太多的情绪价值，整体属于是偏家用、务实的一种选择。

花钱要花在刀刃上，如果你跟我一样是个奶爸，家用为主，不太在乎回头率，那这车确实值得去店里坐坐。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。