说实话,在汽车圈干了这么多年,我发现有些车真的是”闷声干大事”。今天咱们聊的这台福特探险者,就是一台被严重低估的好车。
福特探险者在桥面上行驶的侧前方视角
作为一个开了十几年车的人,我跟大家说,现在售价30.98万到37.98万,这个价格是真的便宜。探险者是地道的全球车型,国外也能买得到,不是那种国内特供糊弄人的东西。
01.都说无后驱不豪华,30万这个价位只有它
那问题来了,为什么说福特探险者被严重低估?很简单,就是网友们最在乎的驱动形式——探险者是唯一30万就能买到的中大型SUV,采用了纵置后驱的车型,体现了老牌豪华车的特性。
探险者在山间行驶的侧面全景
这点我是服气的。在国产后的中大型SUV中,只有三款采用纵置后驱,一个是林肯飞行家,一个是宝马X5,想想他俩卖多少钱。动力系统2.3T发动机,276马力425牛米配10AT,虽然动力比不上现在的电车,但是7秒多的加速足够用了,想想这可是超过2吨多的大家伙。
探险者在溪流中涉水行驶
话说回来,咱们花钱要花在刀刃上,机械素质这东西是实打实的,不是靠堆屏幕堆配置能弥补的。
02.23款外观变化:更大气了
23款探险者内外变化不小。外观中网样式有变化,老款是明显的六边形棱角分明,23款变得平直了,整体更大气了。增加了贯穿LED日行灯,大灯样式也有变化。
探险者23款与22款大灯细节对比
不得不承认,C柱是探险者的标志性设计,整体很协调,比新款锐界L的C柱要好看很多。尾灯变化挺大的,类似于贯穿的尾灯但没有完全贯穿,视觉效果很显宽度。
探险者车尾灯细节展示
03.内饰大升级:27寸大连屏真香
23款内饰有巨大变化,从原来的竖屏换成了27英寸的大连屏,整体视觉效果更协调了。这个必须得说说,老款那个竖屏确实有点过时了。
探险者23款中控大连屏内饰
23款增加了单独的空调区域,旋钮加触控的设计,老款是要在屏幕里去调节,开车的时候真的不方便。
空调控制区域的旋钮与触控按键
04.储物空间和细节:奶爸视角看实用性
前面有两个放手机的储物格,带有USB和Type-C接口。中间两个杯架带有盖板,老款是没有的。作为奶爸来说,带着老婆孩子出门,这些小细节真的加分。
中央扶手处的杯架及盖板设计
05.座椅布局怎么选?听我一句劝
23款座椅加大加宽了,更舒服了,有7座和6座的布局,232和222的搭配。
探险者车内前排座椅细节
我个人建议大家还是选择第二排是两个独立座椅的,6座版第二排两个独立座椅都支持电动调节,整体舒适度会更好一些,车里最少4个人都可以保证非常舒服。
06.简单来说就是:可以不买,但必须去看
说句良心话,如果你想买一台中大型SUV,预算超过30万的话,探险者是你必看的车型。最后你可以不买,但是探险者的产品力足够优秀,完全值得你试走试驾一下。别被营销忽悠了,纵置后驱、2.3T+10AT、全球车型,这些硬实力摆在那里,还看什么汉兰达?
大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,可能每个人需求不一样,但这车确实值得去4S店坐一坐、开一开。