奇瑞新方盒子SUV配激光雷达和增程,纯电能跑145公里,家庭买它值不值?

很明显，奇瑞iCar V25的亮相，即便其当前仍处于工信部申报阶段，但充分直击方盒子科技轻旗舰定位的优势，却也直接让其成为了国产新能源市场的新焦点。在看到iCar V25所展现出的潜力与创新后，便自然然地吸引到了包含家庭用户、智能科技爱好者以及轻越野玩家等多方群体的关注。这不，在诸多方盒子造型车型轮番登场之后，奇瑞iCar系列也将用一款名为V25的全新量产SUV，来实现搅局者的角色。

那么，这款新车的到来，又是否具备冲击同级前辈的能力呢？就让我们从工信部发布的高清大图与官方公布的关键信息中，来一探究竟吧。

首先从外观上看，奇瑞iCar V25延续了品牌标志性的四轮四角方盒子造型。它的车头配上平直硬朗的线条与咧嘴笑般的前保险杠，配合独特的前后标识设计与可选装的车顶行李架及踏板，即便其前脸整体显得较为简约，却依然没有丢失硬派科技的美感。

车侧一面，四轮四角的布局与方正的轮廓结构，配合4636×1920×1855mm的三围尺寸与2820mm的轴距，可再将其体量感与通过性带入高潮。

至于车尾部分，侧开方式的尾门呼应了整体硬朗风格，还在其中加入了可作为装载扩展的外挂小书包设计，即便不具备外挂备胎，也营造出相对实用的姿态。

视线转向车内，虽然目前尚未有内饰实拍图公布，但依据其公布的激光雷达选装、地平线征程6系列芯片以及全场景泊车等智能驾驶配置来看，这套硬件思路已经属于当前十分前沿的水平。并且，它所具备的4636×1920×1855毫米的长宽高和2820毫米的轴距，从参数上看，已经算是同级方盒子SUV中相对出众的尺寸。因此，它的乘坐空间与装载灵活性应该也会是同级中可圈可点的存在。

动力方面，奇瑞iCar V25作为搭载1.5T增程混动系统的产品，所配备的是最大功率115kW的增程器，并匹配了容量33.679kWh的电池组。此外，新车会有145公里、150公里两种WLTC纯电续航表现形式。

综合言，虽然目前尚不确定V25的具体配置与最终定价，但依照它的四轮四角硬朗设计、可选装的激光雷达与高算力芯片，以及增程混动带来的较长纯电续航表现来看，预计新车的定位会略高于常规的纯电微型代步车，更偏向一台兼顾城市通勤与轻越野需求的多功能生活车。当然啦，如果它的最终售价能够足够贴近家庭用户的预算，那么这款奇瑞的全新方盒子SUV是很有希望对同级市场形成冲击的。