备受瞩目的香港智慧城市建设迎来关键突破。据悉，特区政府大力推动的自动驾驶（自动车）测试工作取得阶段性成果，全港自动车的累计测试里程已正式突破 24 万公里。随着技术日趋成熟，当局正计划引入“全遥距操作”，推动无人驾驶由“技术测试”逐步迈向“全面无人化与商业化运营”的新阶段。
港府近年积极推动《自动车规管框架》，旨在通过引入先进科技提升本港道路安全与运输效率。截至目前，运输署已累计发出 7 个自动车先导牌照，涉及共 63 辆自动车。这些车辆已广泛于北大屿山、九龙东、南区、西九龙及数码港等 7 个地区进行路测，技术水平已达到国际第四级（L4）高度自动化。
在众多先导项目中，以百度旗下“萝卜快跑”的表现最为亮眼。目前获批牌照的车辆中，高达 50 辆属于百度，其中 30 辆部署于北大屿山项目。该项目不仅已顺利展开载客测试，更成功实现 20 辆自动车同时在路面运行。测试数据显示，自动车已成功适应香港“左上右落”的独特道路设计及复杂的交通场景，运行至今十分平稳，并未对日常交通造成任何阻碍。
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随着无人驾驶技术在香港落地，未来将为本港社会带来三大深远效益：
显著提升道路安全：统计显示，九成以上的交通意外皆由疲劳驾驶、分心或超速等人为疏忽引起。自动车配备高精度感应器与 360 度无死角摄像头，能消除人为失误，有望大幅降低车祸发生率。
舒缓职业司机荒：本港公共交通工具（如的士、小巴）司机长期面临人口老化及人手短缺问题。自动驾驶的普及能有效填补劳动力缺口，尤其能提供深夜或偏远地区的弹性接驳服务。
优化交通流量：通过车联网（V2X）技术，自动车能与交通灯及其他车辆进行即时数据互联，保持精准车距，减少因“急煞急起”造成的路面挤塞。
据了解，运输署将继续与业界紧密合作，专责审视各个自动车项目的进度与需求。在确保安全的前提下，下一步将逐步落实“全遥距操作”等创新监管模式。虽然社会上对于无人驾驶的责任归属及极端天气下的应变仍有讨论，但主流意见普遍认同，自动驾驶将是香港重塑智慧交通、解决运输人手瓶颈的必由之路。
参考来源：香港新闻网
编辑：Candy
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