买二手A8不踩这几个坑,18万开回旗舰轿车真不是梦

黑色奥迪A8在高速公路上行驶，展现行政级轿车的气场

你有没有想过，同样是BBA旗舰，奔驰S级和宝马7系的话题度永远比A8高？路上聊车，十个人里有八个会拿S级说事儿，A8就默默停在那儿，像个被忽略的优等生。

但我今天想说的是，正因为它”存在感弱”，二手市场才给了普通人一个真正的机会。

D4代A8，国内售卖时间从2011年到2017年，是很多人眼里A8最巅峰的一代。现在市场上18万左右就能收一台，但——这钱花得值不值、坑在哪儿，真得好好说道说道。

A8、7系、S级，这三个字摆一块儿，普通人凭什么选A8？

说实话，D4这台车能在这么短的时间内跻身7系和S级的同一梯队，靠的不是营销，是扎实的硬件底子。全系标配四驱，空气悬挂后期也全系覆盖，坐后排的舒适感不比S级差多少。带家里人出门，那种从容感是真实的。

但存在感弱这件事，换个角度看就是好事——溢价少，残值跌得快，正好给了我们普通买家机会。同样的钱，A8的车况往往比同价位的7系和S级要好找得多。当然，前提是你知道哪些年款能买，哪些年款碰都别碰。

6.3L W12，买得起养不起，这不是一句玩笑

先说第一个大坑：6.3L W12自吸版本，普通人别碰。

这台发动机来头不小，跟宾利、布加迪共用同款，本身没什么毛病。但架不住它太能喝油、太能耗机油——一次保养需要加10到11升机油，比普通A8多将近一半。单次保养费用三五千起，每隔四五万公里就要换12个火花塞，一个大概200块，算下来每次换塞就是两三千没了。

这还没加车船税。

你说它出问题的概率大不大？不一定。但它正常养着的成本，就已经不是普通工薪族的账了。辛苦钱来之不易，别为了一个发动机型号把自己搭进去。

11-12款那台3.0T，暗坑最深

这是很多人栽跟头的地方。

2011到2012款，除了W12版本，其他大部分车型用的是第三代EA837发动机。这代发动机活塞环设计有问题、气门油封也有缺陷，导致机油室温度过高，烧机油和积碳的情况相当普遍。如果前任车主保养不上心，还可能出现拉缸。

曾经让人觉得高不可攀的旗舰发动机，如今变成了二手市场里最让人头疼的烧机油大户。

整备一台这样的车，单是发动机翻修费用就够你肉疼好几个月。所以我的建议很简单：如果你买11-12款，入手前必须彻底检测发动机状态，且要做好后期整备预算。

13款怎么选？只有一个答案

2013款车型里，有2.5L V6自吸、4.0T V8双涡轮，还有2.0T混动。

先把2.5L自吸和2.0T混动排除掉。2.5L确实耐用，但204马力驮着接近两吨的D级车身，说实话有点委屈，日常提速那种慢悠悠的感觉，用来接待重要客户还真有点拿不出手。至于2.0T混动，更不用说，动力组合放在这个级别的车上，格局就先输了一半。

真正说得过去的，是那台第三代EA824搭配4.0T V8双涡轮增压发动机。除了涡轮机油滤网需要多留意，其他问题不大。所以想买13款，就认准这个版本，别贪便宜选其他。

14款才是真正的甜蜜点，没有之一

说到这儿我要认真说说为什么我强推2014款。

外观上，标志性的荷鲁斯之眼LED大灯从这代开始上，夜里一看就认出来是新款，辨识度直接拉满。全系标配自适应空气悬挂，这是前期款没有的。

更重要的是发动机。2014款搭载了第四代EA837配合3.0T V6机械增压，对活塞环和缸壁材质做了升级，曲轴箱通风系统也重新优化，烧机油和积碳的问题得到了有效改善，拉缸风险大幅降低。哪怕高负荷驾驶，动力输出也更稳定可控。

曾经被人骂烧机油的那台3.0T，到了第四代终于立住了——这就是14款最值得买的核心理由。

这台机械增压发动机，后来在A8身上也没有再出现了，某种意义上说，它是奥迪机增时代最好的谢幕之作。

16款可以看，但2.0T那台我真替A8觉得委屈

2016款在硬件层面跟14款差不多，价格合适的情况下也是可以入的。但它新增了一台第三代EA888，也就是2.0T直列四缸。

动力和稳定性倒没什么好挑剔的，EA888这台机器大家也都熟悉。但你想想，2.0T放在一台D级旗舰轿车上，这个搭配本身就有点违和。不是说它开不了，是带着家人坐在那个级别的内饰里，油门踩下去那个反应……总觉得哪儿有点不对味。

总结：这笔钱怎么花，取决于你想省什么

买二手D4这件事，说到底逻辑很简单：

预算够、想后期省心，上14款3.0T机增，这是最均衡的答案。

预算紧张、愿意接受后期投入，买13款4.0T V8，但要做好检测和整备预算。

W12不碰，11-12款的3.0T要睁大眼睛。

这台车给普通人的机会是真实存在的——18万开回一台旗舰轿车，这放在十年前是想都不敢想的事。但机会背后藏着的坑，必须提前搞清楚，不然那点省下来的买车钱，全得填进修车费里去。

当然，以上只是我自己的看法，每个人的用车场景和预算都不一样。你们有没有看中D4哪个年款？或者入手过的老车主，后期体验怎么样？欢迎在评论区聊聊。