大众L3级自动驾驶能力最快明年下半年交付、长安汽车主导制定智能车载HUD国际标准正式发布|汽车网摘

大众汽车L3级自动驾驶能力最快明年下半年交付

7月22日消息，地平线与大众汽车集团宣布，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程(CARIZON)，大众汽车集团将进一步深化与地平线在AI基座大模型领域的技术合作。根据协议，酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。按照规划，大众汽车集团 L3 级自动驾驶能力最快将于 2027 年下半年启动交付。（IT之家）

长安汽车主导制定智能车载HUD国际标准正式发布

7月20日，由长安汽车主导制定的智能汽车领域国际标准ITU-T F.749.20《Requirements for a Head-up Display Interface for Intelligent Vehicles》在国际电信联盟（ITU）正式发布。作为联合国下属权威通信机构、全球三大顶级标准化组织之一，ITU此次官宣新标准落地，标志着中国车企正式拥有智能车载HUD交互设计领域的国际话语权，为全球智能汽车HUD规范化设计、安全化应用提供统一权威依据。（中国汽车报）

三星展示新型车载OLED面板

7月22日消息，三星在今天召开的2026年度韩国国际显示器展（K-Display 2026）中公布了一款新型车载OLED面板，该产品最大特点是具备直径达80mm的大型开孔。

三星表示，公司早在2019年便首次将Hole in Active Area（HIAA）屏幕开孔技术商业化，不过当时主要用于智能手机前置摄像头，孔径约为5mm。如今随着技术发展，三星将开孔尺寸扩大至80mm，使其能够应用于汽车座舱环境。（IT之家）

成都：推动整车企业加快L3级以上智能网联汽车整车研发量产

7月22日消息，成都市人民政府办公厅今天（22日）发布《成都市深入实施“人工智能+”行动方案》，《行动方案》提出，加强通用技术研发，开展融合感知、行驶决策、车辆精准控制等核心关键技术攻关，持续补齐技术短板。聚焦智能网联系统核心环节，重点开发智能座舱、操作系统、车载终端等关键软硬件产品，夯实产业发展支撑。依托人工智能技术深度融入整车全流程研发升级，推动整车企业加快L3级以上智能网联汽车整车研发量产。（IT之家）

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