以下这两款才是最纠结的六座SUV，有钱人觉得顶配才够看、普通家庭又觉得门槛太高，目前为了抢市场只能狠心压价，一口气把预售价打到了30万以内，尽管如此销量也得等上市后才见分晓，可产品力方面是真的能打，不想考虑理想或者问界，盯着它们也是一个不错的选择。
第一款神行者8，它和奕境X9、理想L8是同级别车型，并且它也是采用纯电驱动，在最初预判时定价是被看作可能高过30万，随着同级别竞争车型越来越多，让这款车的价格优势变得微妙，也是只能跟着压价到底，且它的降价思路和同级别车型还不一样。
一口气把入门价压在30万以内，现在预测的起售价大概28.99万就能够拿下，同级别车型没有几个能在这个价位提供四驱和宁德时代大电池，并且在我看来这款车比普通的合资品牌更有话题度，比理想又更具有价格诚意，是很值得关注的。
外观方面的设计真的是有股硬派味，尤其是前脸极简的线条再加上隐藏式门把手，让整车看上去非常干练，车身的腰线也是比较扎实，尾部的设计也是比较立体，都进一步营造了这款车的硬汉形象。
车长是达到了五米级别，轴距也快接近三米，坐进车内能够轻松找到适合自己的坐姿，无论你是葛优躺是翘着二郎腿都没有任何问题，小孩子还可以在里面随便打闹，空间那是真的大，座椅的舒适度也是非常的好，长途行驶开五六个小时都不会觉得太累。
且车内的电池搭配在我看来已经下血本了，宁德时代电池加上大容量，满足你日常通勤和长途的续航焦虑是一点问题都没有，底盘方面还有电子差速和四驱系统的加持，你完全想不到一个六座的大型SUV，在高速上面行驶居然能够这么从容。
变道超车也是非常的轻松，大角度过弯车身也不会有明显的侧倾，让你驾驶起来非常的安心，虽然这款车现在起步价压得很低，可整车在实力方面确实很硬核，对此你会考虑吗？
第二款奕境X9，这是一款大型六座纯电SUV，在舆论热度方面也是很一般，目前也只能够通过预售定价来抢占关注，一口气是把起售价压到了28万以内，从之前被猜测可能卖到28万以上，现在一路跌至27.99万左右，尽管如此实际反响也得等7月底公布后才能见分晓。
可这款车在产品力方面同样也是很抗打，首先续航提供了52度和60+度电池可选，让你上下班代步接送孩子非常合适，现在的消费者为什么都喜欢看新能源六座？就是因为空间灵活、配置能打，就比方说高速上面有激光雷达和城区智驾，体验了就很难回去。
如果家里面再有充电桩，一度电是不到几毛钱，让你再也没有油车的续航焦虑，同时还能够让你的智能出行更省心，底盘方面还有大空间和六座布局的加持，激光雷达最高能到896线，城区智驾的体验最快能够放到入门版上，无论你在市区是在高速上面行驶，它都能够给到你非常安心的辅助能力。
外观方面的设计依然是那么有辨识度，这不仅得益于车身尺寸的加持，同时还有修长的线条以及六座大空间的定位，就算对比理想或者小鹏等品牌，这款车在尺寸和配置方面依然是占尽优势。
车长是达到了五米级别，轴距也绝对够长，空间方面的表现也是非常的好，坐进前排不仅采光视野良好，还不会出现顶头或者顶腿的情况，坐进后排还能够轻松翘起二郎腿。
再加上车内大屏、智能座舱、语音识别、自动泊车、车联网、OTA升级，以及那个性化的设计风格，是能够满足你行车过程中的交互需求，现在这款车价格方面一路从高预期压到了28万以内，彻底杀红眼了，对此你会考虑吗？
好了，这两款车之所以要把价格压得这么狠，不为了单纯比谁便宜，就是在卖一种焦虑的消除能力，对普通家庭用户来说，买车不仅是参数比较，是怕买贵、怕不保值、怕售后不划算的综合焦虑。当你把激光雷达、大电池、四驱这些配置都端上来，谁更先把后悔概率打低，谁就更容易赢得首批成交。
直白点,六座SUV常常不单一用途，是接送老人孩子、长途出行、偶尔全家自驾的复合场景。神行者8和奕境X9要是真能把增程或纯电和智能化做成可落地的价格，它们就更可能被家庭用户当作可长期持有的第二辆车。不想在买完车之后每天担心贬值、担心维修，那这两款车确实可以重点考虑。我们下期再见，拜拜。
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