在10~13万元的纯电SUV赛道，什么样的品牌更深入人心呢？
大家想到的应该就是比亚迪，吉利还有零跑等等。
这些品牌都开始下放快充以及后驱配置，很多人在选车时就已经陷入到两难的阶段。
正在这个时候。
深蓝S05 2026款 520Plus纯电版靠着出色的销售量进入到大家的视线中，市场指导价格为11.99万元。
不少的年轻人都会冲着外形而下单。
车身的尺寸是4620×1900×1600mm，搭配超低风阻系数，整车的线条完全跳出传统家用SUV方正的模板。
前脸是封闭式的贯穿式灯带搭配分体式的LED大灯，没有多余的镀铬装饰。有人会觉得相对比较简洁，没有时尚的感觉，但其实这是目前主流的一种设计。
这种极简的科幻风真的比较适合于目前的审美。
车身的侧面就是整套设计的精髓，铝合金的轮毂，隐藏式的门把手，还有无框车门。
这样的设计十分起码要给到9分吧。
无论是停放在什么样的地方，这回头率真的都是比较高的，发朋友圈完全都不需要去修图。
好看的外观是取舍家用用户，那还是要接受一些缺陷。
车漆的厚度有一些薄，平时在开车时，如果不小心被树枝刮蹭，很容易就会留下划痕。
尤其是白色或者是灰色，细小的划痕看上去真的很显眼，强迫症车主估计就会贴车衣了。
车内走的就是一个极简风格，整车取消实体按键，把所有的核心都放在15.4英寸的中控屏幕上。
支持连续性语音识别，可见即可说功能。主副驾驶位置还可以分区域唤醒，可以做到日常导航，还有调节空调，不需要动手，对年轻人还是比较友好的。
内饰的吐槽点主要就是集中在舒适性配置上面。
这款就是入门的版本，座椅采用的是仿皮材质，支撑性很不错，可是内部的填充物会有一些硬，在长时间乘坐时就觉得腰酸背痛。
可如果你想要前排的加热通风以及腰部支撑，那就需要额外的花钱去选装。
12万元的车前排连基础性的加热都不给，这一点可能会让人觉得没有诚意吧。
车内大面积都是硬塑料，覆盖门板和中控台下方，只有上沿做了软包处理，整体的触感是比较廉价的。
11.99万价位罕见给到后置后驱布局，百公里加速时间为6.28秒，在超车时动力可以随叫随到。
运动模式，电门响应激进，标准模式调校很平顺，不会眩晕。
电池采用的是磷酸铁锂金钟罩，电池纯电续航为520km，可以做到一个星期只充一次电。
车辆还能支持快充，快充为15分钟，这一点还是比较有优势性的，搭配电池液态冷却以及低温加热系统。
在严寒的季节，续航的折损率可以控制在30%以内，要比同级别的车型更加靠谱一些。
底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，过滤颠簸是可以的，但是底盘的支撑性比较弱。
当你在快速转弯时，车身的侧倾比较明显，在高速经过连续起伏的路面时，乘坐在后排的抛跳感比较突出，乘客很容易晕车。
整车的制备是1770kg，车身的扭转刚度很扎实，总之日常代步安全性这一方面是有所保障的。
这样的一款车，整体来看还是比较有优势性的。
如果是单身或者年轻小情侣，那这款车还是很有性价比的，可并不适合于三口之家或者是四口之家。
在挑选的时候就需要明确的知道自己对于车辆的需求，才不至于盲目的做出选择。
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