一台十来万的车,凭什么敢叫”国产燃油SUV天花板”?

从2021年上市到现在，吉利星越L已经卖出去90万台了。

这个数字什么概念？同级别的本田CRV、丰田荣放，哪个不是靠几十年口碑积累才站稳脚跟的？星越L用了不到4年，就把自己卷成了紧凑级SUV的销量冠军。

当年这台车刚上市的时候，网上一片质疑声：“一台国产SUV凭什么卖18万？”也有人说它是换壳沃尔沃XC60，还有人吐槽它油耗高、车机卡。

但市场用脚投票了。这台车到底哪来的底气，能让这么多人掏钱？

01. 它的底气，来自吉利和沃尔沃的联合研发

星越L的故事要从2017年说起。

那一年，吉利和沃尔沃联合开发了CMA架构平台。这个平台最开始是给领克用的，用来冲击高端市场。2019年，吉利自己也基于这个平台造了一台车——吉利星越，一台轿跑SUV。

轿跑SUV外观是帅，但国内市场不买账，销量一直不温不火。一直到2021年，吉利把车身拉长、把轿跑造型改成常规SUV，推出了星越L。全系搭载沃尔沼同款的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合或8AT变速箱，一上市就直接爆了。

2021年全年卖了超过10万台，成为国产SUV里的一匹黑马。

说白了，星越L就是用国产的价格，让你享受到了部分沃尔沃的技术。这才是它敢叫”天花板”的底气。

02. 越级的尺寸和动力，15万级别独一份

先说尺寸。车身长度4770毫米，轴距2845毫米，比同级别的CRV和荣放都要大。虽然官方标定是紧凑型SUV，但这个尺寸已经比很多中型SUV还大了。

后排台很平，就算后排坐三个一米八的大汉也绰绰有余。后排座椅还能放倒，放倒后亲测拉个小冰箱都没问题。

再说动力。在15万左右这个价位，同级别的合资车基本都是1.5T的小排量发动机。但星越L全系标配2.0T，虽然分高低功率，但即便是低功率的也有218匹马力，零百加速7.9秒。

别说市区代步了，就算高速120码以后再超车，动力也是随踩随有。这种推背感，是1.5T给不了的。

03. 沃尔沃技术加持，安全和底盘都在线

CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的，全车高强度钢占比高达79%，热成型钢比例超过22%，这个数据在同级别算是第一梯队了。

高配车型还有CCD可变阻尼悬架，底盘整体感很强，过弯侧倾小，操控感也不错。作为前产品经理，我必须说，这底盘调校是动了脑子的。

智能化方面，2026款换上了双14.6英寸联屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统和高通骁龙8155芯片，操作起来也比较流畅丝滑。一些实用配置，比如L2级辅助驾驶、540度全景影像、全景天窗、电动尾门、座椅加热，这些也都给你上了。

内饰用料也很扎实，基本都是软包材质，摸上去高级感十足，完全不像一台十来万的车。

04. 但它不是完美的，这两个槽点要说清楚

第一个是油耗。

毕竟车重和动力摆在这里，油耗不可能低。市区油耗10个起步，快速路和国道油耗低一些,只要7个左右。现在的油价确实也不便宜,这个在买车之前需要衡量一下。

不过好在新款低功率2.0T版本的，可以加92号油了，相比之前只能加95号,要省一点油钱。

第二个是悬挂偏硬。

因为调校偏运动的原因，过减速带或者路面不太平整的情况下，车里面的人特别是后排，摇晃感会有点严重，影响了一定的舒适性。买车之前试驾，一定要找一段不太平的路测试一下，看看能不能接受。

05. 到底值不值得买？

我的看法是：如果你预算在15万左右，想要一台空间大动力也不错的SUV，并且一年下来开的公里数不多，不在乎油耗，那么星越L值得考虑。

在你能够接受它的缺点的情况下，它确实能给你一些越级的享受。从当年被人质疑，到如今常年霸榜紧凑级SUV销量冠军，星越L算是彻底把国产SUV的天花板给抬起来了。

如果你特别在意油耗，所在的城市交通又不好，经常堵车的话，那么可以看看同级别的日系车，比如CRV、荣放，以及新能源。

行了，关于星越L其他的亮点和槽点，欢迎各位老板评论区补充。