《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布,筑牢安全准入基线
- 2026-08-06 12:01:45
《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布,筑牢安全准入基线
2026年7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准的出台，标志着我国自动驾驶产品首次拥有了统一的安全准入基线，对规范自动驾驶技术研发应用、提升道路交通安全水平、压实企业安全主体责任具有重要意义。 
近年来，新一轮科技革命与产业变革持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进，2025年两款L3级（有条件自动驾驶）车型获得附条件准入许可。为积极适应产业快速发展对标准化工作提出的更高要求，工业和信息化部加快推进智能网联汽车标准体系建设和重点急需标准研制，自2025年起组织全国汽车标准化技术委员会启动了该标准的制定工作。 该标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，从四个维度构建了完整的安全要求体系。 一是健全企业全生命周期安全保障机制，筑牢安全根基。标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。同时明确车辆制造商应在系统研发验证过程中组织开展仿真、场地及道路试验，确保相关试验资源和条件满足研发验证要求。 二是强化系统动态驾驶任务执行能力，保障使用安全。标准要求自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，同时不得对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。在此基础上，明确系统在各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，并明确最小风险策略的触发和执行要求。 三是规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。同时要求车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息，引导用户正确认知与使用。 四是完善多维度检验检测方法，保障标准可落地实施。标准构建了“企业保障能力检验+安全档案检验+确认性试验”多位一体的检验检测体系。在此基础上，由第三方检测机构依据相关推荐性国家标准，综合采用场地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。 与此同时，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于2026年6月正式获批发布。与ADS GTR相比，我国标准对L3级、L4级自动驾驶系统提出了更为细化的技术要求，进一步明确不同级别产品的安全边界，完善用户使用告知、操作培训等要求，创新性构建了统一的标准化试验场景体系，在保持核心技术要求与国际法规协调一致的同时，更贴合我国道路交通环境与行业管理实际需要。 下一步，工业和信息化部将扎实做好标准的宣贯解读与实施执行，强化智能网联汽车产品准入管理，保障自动驾驶系统安全合规应用；同时，持续完善自动驾驶试验方法、安全事件数据交互与管理系统等配套标准，加快构建完善的标准体系。 2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会：标准落地的重要产业平台 值得关注的是，作为行业政策与技术创新成果集中展示的重要平台，2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于2026年10月21日至24日在北京北人亦创国际会展中心举办。该展会作为2026世界智能网联汽车大会的配套同期展览，将集中展示国内外智能网联新能源汽车领域的新产品、新技术、新场景、新模式、新生态。展会紧密围绕“十五五”规划建议精神，聚焦智能网联汽车在关键技术攻关、基础设施建设、商业模式创新与法律法规完善等方面的核心议题，全面展示从关键零部件到整车、从解决方案到应用场景的最新成果。 
本届展会展览在保留四大经典展区基础上新增五大特色展区。其中，智能网联汽车产业“十四五”成果和“十五五”规划展区将通过数字看板、时间轴导览、产品展示等多元形式，系统呈现顶层政策、国际标准、自动驾驶准入车型、“车路云一体化”试点成果——此次发布的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准，将成为该展区重点展示的标准成果之一。 展会同期还将配套举办自动驾驶未来城市嘉年华暨接驳示范体验、京津冀“人工智能+自动驾驶”创新挑战赛、“惠享金秋”汽车消费节等特色主题活动。作为我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办，自2018年以来已连续成功举办八届。中国国际新能源和智能网联汽车展览会每届同期同地举办，已发展成为我国第一大智能网联新能源汽车专业展。 
可以预见，随着《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准的发布实施，2026年10月举办的这场行业盛会将成为企业展示合规技术方案、行业交流标准落地实践经验的重要窗口，为我国智能网联汽车产业从技术验证迈向规模化、商业化应用注入新的动力。 
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