5座中型SUV成为家庭的新宠了吗？领克、大众、理想等一众车企纷纷入局
五座SUV受到热捧的情况，在近几年来已经可以感受到了吗？十年前，许多汽车制造商为了博取眼球，在紧凑型SUV上强行加装第三排座椅，空间被压缩得很小，家里有几个孩子根本无法容纳。但是现在已经不一样了，大五座成为主流选项之后，并没有继续盲目地去比拼座位数量多少的问题了，而是开始注重起真正的乘坐舒适性以及储物便利度上来。近期市场上的关注度比较高的大五座车型有哪些呢？
领克900五座版本最近发布了，依然保持独特的风格，但是销量时好时坏，在三月份的时候只有几千辆左右。推出的新款大五座车型已经不设第三排座位了，主要以空间和舒适度来吸引消费者。车身长宽高分别为5240mm×1999mm×1810mm，轴距为3160mm，空间表现要比很多七座SUV更好一些。后排放倒之后可以放下行李箱或者帐篷等物品，并且带有天窗的设计使得搬运东西更加轻松。刚进入车内就看到12.66英寸液晶仪表盘、30英寸联屏以及后排单独的娱乐屏幕，科技氛围营造得不错。配置也很到位，前排和后排都配备有加热、通风、按摩功能，并且第二排还可以电动调节并且带有腿托。有钱的家庭主力用车选择这款车很香，但是到了2026年电池的优势可能就没有那么明显了，因为其他品牌的车续航能力会超过它。最后的价格能够降到25-30万元之间的话，一定会给这个级别带来很大的冲击力。
再来说说理想的L8，几年前L系列的产品线让人为之发懵，L9、L8、L7、L6之间的区别并不明显。但是这次迭代中，理想对L8进行了重新梳理，并且把它变成了一个大的五座车型，舍弃了第三排座位的设计来提高空间利用率。新的L8在外观上的改动很多，包括前脸灯带、车身更低趴的设计以及侧开门采用半隐藏式设计并且配备了电动踏板等配置，在四个位置均安装了激光雷达以提升性能表现。长宽高为5135×2000×1800mm，比原来的车型大了很多，轴距为3045mm。里面外面都有足够的存储空间以及可以放置脚的空间，很适合用来做家里的东西。动力依然还是1.5T增程版，搭配72.7kWh三元锂电池组，纯电动模式下最大行驶里程可达343km，综合续航能力很强劲。简而言之就是理想L6的PLUS：尺寸变大、配置增加但价格没有上涨的话，那么选择它的家庭用户会有很多。
其实大五座SUV变得火热的原因并不难理解。家用的需求并不是人多就有更多的座位，更多的是追求舒适和足够的空间，在二孩或者三代同堂的家庭中更加明显。司机和乘客都不愿意被挤压得无处下脚，里面有很多周到的服务。前几年市场上有普拉多、汉兰达、锐界这些主打七座的车型出现之后，实际乘坐体验反而变成了后排位置很差。比较之下，能够满足中国家庭需要的空间大、配置全的大五座车才是最好的选择。例如别克昂科旗、福特探险者也曾推出过大五座版车型，但是销售情况各不相同：有的表现一般，有的则赢得了刚需消费者的喜爱。不同的是车辆的品牌力、产品的实力以及终端的价格和市场的口碑，并且并没有固定的答案。
不同的城市和家庭之间的需求差异也是很大的。例如，在一线城市的停车场里，车位紧张而且道路状况较差的情况下，一些车主会倾向于购买空间相对较小的紧凑型SUV来满足实际需要，并且允许一定的牺牲以换取更多的便利性。而南方三线城市的消费者更加看重大车带来的威严感以及各种高端配置的实际用途。增长明显的现象就是，以前大多数人认为“再多一个座位就可以让孩子有一个地方坐着”；而现在很多消费者却反其道而行地选择了减少“多余的座位”的方式来节省空间、增加储物功能、携带货物或者放置婴儿车等等，都很便捷。
今年的市场环境又发生了一些变化，新能源汽车由于配置和智能化程度的优势而拉开与其它车型的距离。激光雷达、高级辅助驾驶系统以及数字座舱等都被大众理想带动起来了，五座纯电动、插电式混合动力SUV之间的竞争也变得激烈起来。传统的燃油大五座车已经没有了竞争力，例如本田冠道、丰田皇冠陆放这两款车型近来销量都有所下滑，在政策支持、充电方便以及补能设施完善的情况下，大五座新能源成为新的选择。
但是老用户们的选择也影响着市场的发展趋势。比如奥迪Q7、沃尔沃XC90、奔驰GLE等车型主打的是豪华与舒适，并且主要销售的是七座版本，在这样的情况下依然给大五座带来很大的价格溢价。一些消费者看重品牌的形象以及尊贵的感觉，对于五座或者七座并没有太大的区别，但是对于处在25-35万元之间的新中产来说，空间大小和实用性才是最有吸引力的地方，而豪华车的优势并不是很明显。
大五座SUV已经不再是备胎的角色，在选车时可以作为第一选择来考虑。配置上具有科技感、实用性高、乘坐舒适度全面提升。厂家与消费者最终会在这条实用又舒适的道路上取得一致意见，哪一方能够把握住价格与功能之间的平衡点，那么它就有可能获胜。大五座车型市场的气氛也越来越热烈了。
