11万多买台轴距2米88的纯电SUV,深蓝S05真有那么香?老刘实测告诉你真相
说实话,这些年我也算是开过不少新能源SUV了,从比亚迪到吉利银河,基本上市面上能叫得上名的车型都试驾过。前两天店里又到了台深蓝S05,11.99万起步价、续航500多公里、还配3C快充,账面数据确实挺诱人。但作为一个开了14年车的人,我深知账面好看不代表实际好用,所以专门花了一整天时间把这车里里外外体验了个遍。
白色深蓝S05新能源SUV停放在展厅,车头清晰可见,展示其外观设计。
01.
先说缺点,车机系统确实有点拉胯
不吹不黑地说,深蓝S05虽然用的是高通骁龙8155芯片,但车机系统的流畅度真的只能算一般。我现场试了试语音控制,连续说几个指令它只能识别一个,而且识别精准率也不太稳定。
车内中控大屏显示操作界面,手指正在滑动,界面显示”车机系统有些拉胯,智能配置也不太智能”。
你好深蓝,有点冷温度调高3度——这个能识别。但你想一口气说”打开右侧车窗、关闭空调、我要听歌”,它就懵了。话说回来,如果你对智能化配置的要求不是太苛刻的话也能接受,功能覆盖率和反应速度还算不错,就是没那么聪明。
车内氛围灯变为红色,展示语音控制系统调节氛围灯。
02.
但配置表现确实给力,这点我是服气的
虽然车机不太聪明,但配置上深蓝S05是真舍得堆料。全系标配L2级别的全速自适应巡航、循迹倒车、自动泊车、全景影像,这在同价位的元PLUS和银河E5上你可见不到。
深蓝S05的驾驶舱内饰,方向盘和中控大屏清晰可见,整体设计简洁。
内饰用料也没偷工减料。中控台下方是反绒皮质软包配缝线,门板上方大面积皮质软包,虽然中控台上方是硬塑料,但相对于这个价位来讲,它的表现已经是相当不错了。15.4英寸的中控大屏、抬头显示(低配没有)、全景天窗、电动尾门该有的都有。
手触摸中控台下方的反绒皮质软包,细节展示内饰用料和缝线。
03.
轴距2米88但空间没啥惊喜,这就有点过分了
那问题来了,它的轴距达到了2米88——要知道比亚迪唐的轴距也才2米82,那可是中型SUV。但实际坐进后排,我的腿部也就还有不到两个拳头的剩余空间,这个空间表现甚至比银河E5还略差一点。
坐在后排的视角,展示腿部空间,膝盖距离前排座椅约两拳。
好在对于身高一米八三的我来说也算得上宽敞,而且它的全景天幕尺寸非常大,一直延伸到后排的头部上方,后排的通透感和视野都是非常不错的。后排座椅填充非常软、坐垫尺寸又比较宽大、包裹性又非常到位,中短途乘坐舒适性没问题。
坐在后排的视角,展示头部空间和延伸至后方的巨大全景天幕。
但是吧,坐垫高度比较一般,椅背角度又不能调节,所以长途乘坐时的舒适性,我们就画个问号吧。
04.
储物空间和后备箱才是真正的惊喜
虽然没有副驾驶手套箱,但中央扶手储物盒非常深,还配了隔板方便分层放东西。中控台下方有个很大的掏空设计,能放下不少东西,储物空间够用了。
中控台下方的大型掏空储物空间,展示其深度和实用性。
后备箱更是亮点,即便是在5座满员乘坐的情况下,它的后备箱容积也还有651升,而元PLUS和银河E5都是400多升。作为一个奶爸,带着老婆孩子出门,婴儿车、行李箱、零食玩具一股脑往后备箱一塞,完全不用担心装不下。
打开的后备箱,展示其宽敞的内部空间,一个橙色小包放在底部。
05.
续航和充电是加分项,这个必须得说说
纯电版的电池容量达到56.12度,续航里程510公里,同价位的元PLUS和银河E5的电池容量都不到50度,续航都是400多公里。况且S05还带着3C快充,这可是竞品车型所不具备的。
车辆侧面的充电口,展示其内部结构和充电接口。
如果你充电不方便或是经常有高速长途的出行需求,还可以选增程版,没有续航焦虑。反之你就选纯电的,用车成本低到忽略不计。
06. 老刘的购车建议
简单来说就是:深蓝S05虽然起步价稍微高了点(11.99万比银河E5贵1万),但在同价位下,它的机械素质、包括电池和充电系统在内,以及配置、载物空间等方面也更占优势。
深蓝S05的侧面全貌,车身线条圆润,展示了隐藏式门把手设计。
说句良心话,如果你能接受它的外观(分体式大灯、封闭式格栅、无框车门这些设计见仁见智)和不是那么聪明的车机系统的话,那它是一个不错的选择。特别适合像我这样的奶爸用户——花钱要花在刀刃上,要的就是能装、能跑、配置高、用车成本低。
当然,这只是我个人观点。十二三万的预算你会选它吗?大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊你的看法。