十几万的家用SUV底盘大多凑合,深蓝S05全系可变悬架,还15分钟快充,这不打脸?

在11.59万—14.49万这个价位中，家用纯电SUV市场是挺内卷的，对于新能源车来说，如果要说配置给得很大方的车企，肯定少不了深蓝，在这个价位段中，深蓝一直凭借着S05的性价比来支撑门面，同级别中并没有这么全面的产品。

让人没有想到的是什么？前段时间深蓝正式官宣，新款深蓝S05上市，这次新车定价11.59万—14.49万之间，还全系标配了可变自适应悬架。

对于现在竞争激烈的市场来说，光堆数据肯定会被消费者吐槽，可深蓝S05还把悬架硬件直接下放全系，其实光是这套FSD+HRS的成本就差不多能值回票价，诚意是有的。

相比同价位的许多车型来说，深蓝S05，补上了这个价位常见的两个短板，那就是底盘和补能。它支持全系3C快充，加上FSD+HRS可变自适应悬架，可以实现30%到80%约15分钟的补能，底盘还能主动调节软硬阻尼来兼顾通勤和弯道，对比同价位车型来说，都是相当具有优势的。

深蓝S05的CLTC纯电续航可以达到520km/620km，在家用纯电SUV市场中，算是非常拔尖的水平，甚至日常通勤完全可以一周一充，即便偶尔跑个长途，也不会产生续航焦虑，且200kW电驱、零百最快6.28秒的动力储备，让它超车也有底气，对于这样的家用SUV来说，表现是相当不错的。

要知道该车自重偏大，实际电耗可能会受一些影响，即使有3C快充，也需要更高的功率桩才能跑满，如果家里或公司充电条件一般，优势也会打折扣。

在智驾的配置选择方面，深蓝S05走的是按需付费的路线，普通版偏向视觉方案，激光雷达版才解锁城区NOA这样的高阶能力，不会强迫所有人买高阶硬件，但城市智驾用户得准备更高预算，普通用户也得多想一步：不确定自己一年里用几次高阶智驾，买基础版怕不够用，被推高配又怕用不上，这种两难会直接影响购车决策。

另外，它还提供激光雷达的版本，具备一颗激光雷达加双地平线J6M的硬件组合，这些不全系标配，在十几万价位也是比较少见的。

深蓝S05的底盘调校也很成熟，配备FSD+HRS高阶可变自适应悬架，以及连续可变阻尼减震器。

对于这样一台十几万级的家用SUV，很多人也担心底盘单薄、过减速带颠，以及走烂路不舒服，该车悬架可以主动调节软硬阻尼，使它在通勤舒适和弯道稳定之间能兼顾，加上前麦弗逊后五连杆的底盘结构，打破了入门纯电SUV底盘简陋的印象。

提到深蓝S05，大家肯定会想到性价比，因为它在同价位里配置一向给得足，新款深蓝S05，则是把底盘硬件下放到了全系，并且还做出了可变悬架加可选激光雷达智驾，以及更激进的补能性能，也是有望在十几万家用纯电SUV市场站稳脚跟。

但内饰高级感一般、外观改动不大，如果终端优惠不持续，面对竞品的价格与配置冲击，优势也可能被稀释。在新能源车市场中，深蓝的发展势头是挺猛，不过车好不好，还需要看能否解决我们日常用车的痛点，大家对深蓝S05有什么期待的呢？