大六座SUV市场过去五年一直有个不成文的规矩——30万起步。理想L8 32.18万,问界M8 33.98万,两家吃掉将近一半份额。想买正经大六座SUV,预算没三十万基本不用看。
五菱7月干了件事。 星光L上市,车长4980mm、轴距2950mm、2+2+2六座,权益价10.98万到13.28万。
一台尺寸逼近L8的车,卖人家三分之一的价格。
💺 第三排真能坐人
大六座SUV最怕伪六座——第三排只能塞小孩,成年人腿伸不开。
星光L第三排:
第二排中间留了通道,老人小孩去第三排不用翻座椅。
📐 得房率 90% ,套内 5.6平。成年人坐第三排腿能伸开。
🔋 续航 & 配置
⚠️ 争议不少
1️⃣ 智驾去哪了?
早期宣传说有华为乾崑智驾和鸿蒙座舱,实际上市后华为的东西没出现。车机是五菱自研。想要华为智驾得加钱买华境S。
用户抱怨:“没有华为鸿蒙座舱,没有高端智能配置。”
10万级确实给不了全套华为,但宣传和落地之间的落差让冲着华为来的盲订用户觉得被晃了。
2️⃣ 动力够不够?
1.5L插混市区代步平顺,满载六人跑高速后段乏力,深踩油门发动机噪音偏大。
有试驾者说:“动力比较佛系,不适合激烈驾驶。”
这车就是给一家人稳稳当当出门的,别指望推背感。
3️⃣ 真能平替理想L8吗?
差出来的二十万,一部分是品牌溢价,一部分是真材实料。
星光L给不了空悬质感,给不了高阶智驾,给的是 “够用” ——空间够用,续航够用,价格够用。
📈 市场买账吗
5650台在这体量里不算惊人,但放在10万级大六座几乎空白的市场里,算个不错的开局。
🧭 结语
大六座SUV市场被30万以上车型垄断了五年,五菱用10万级把门槛砍掉三分之二。
牺牲了智驾、动力、豪华感,换来了:
不是所有人都需要空悬和Orin芯片。很多人只是想要一台能同时坐下父母、配偶和两个孩子的车,预算只有十来万。
星光L给的正是这个——把“能坐六个人”这件事从30万降到了10万。
至于那些被砍掉的东西,看你愿不愿意为它们多付二十万了。