说实话,这些年我也算是看着比亚迪一路狂飙过来的。去年11月份广州车展上,比亚迪发布海洋网的时候我就在现场,当时就觉得这个军舰系列肯定要搞事情。这不,前两天我去了趟4S店,工作人员告诉我驱逐舰05马上就要到店了,预计3月中下旬正式上市,预售价12-15万。
作为一个开了十几年车的人,我必须得说说这款车——海洋军舰系列的首款车型,这波操作比亚迪是真的拼了。
比亚迪驱逐舰05正面外观展示,车牌清晰可见。
01. 海洋网到底是什么路数?
先给不了解的朋友科普一下。比亚迪的海洋网分两条线:一条是以海豚为代表的海洋生物系列,主打纯电车型,基于e3.0平台,核心卖点是颜值、安全、高效和智能化。
另一条就是咱们今天说的海洋军舰系列,以DM-i超级混动技术为核心。这个系列的特点呢,就是主要以速度、节能、静谧还有动力输出的平顺,以及节能环保为核心。
话说回来,这个定位其实挺聪明——纯电车焦虑的,可以选生物系列;想要长续航又省油的,军舰系列就来了。
比亚迪驱逐舰05的正面特写,显示其独特的海洋网设计语言。
02. 尺寸和定位:家用够不够?
从参数来看,驱逐舰05的车长4米78,车宽1米84,车高1米5,轴距2米7。老实说,这个轴距放在A+级轿车里算是很良心了,从这个轴距来看的话,后排乘坐空间不会太小。
比亚迪驱逐舰05的完整侧面轮廓,线条流畅。
定位上呢,这款车的整体定位还是偏一个经济节能A+级的家用混动轿车。从奶爸的角度来说,这个尺寸带着老婆孩子出门完全够用,后备厢放个婴儿车、买点菜什么的,不在话下。
驱逐舰05后排座椅的宽敞视图,显示座椅材质和设计。
03. 核心技术:DM-i这套真香
在核心零部件部分,驱逐舰05依旧会使用DM-i超级混动技术,搭配了1.5升骁云插混的专用发动机,热效率高达43%,还有双电机双电控的EHS电混系统,以及插混专用的刀片电池。
车辆内部动力系统透明化展示,突出DM-i超级混动技术架构。
不吹不黑地说,这套系统我在秦PLUS
DM-i上体验过,亏电油耗能控制在4L左右,满电状态下基本就是纯电车的感觉。对于每天通勤的打工人来说,这个必须得说说——真的是省钱。
04. 外观内饰:年轻人会喜欢
外观方面,车头中网以及车尾的尾灯部分都做了军舰的元素在里面,让整个车的外形设计看起来更加凌厉、更加有动感。
内饰这块我是真服气。座椅配色主色调还是以偏白的颜色为大范围包裹,在走线的地方又加入了红色的点缀,让整体的座椅看起来更加亮丽。
驱逐舰05前排内饰全景,大尺寸中控屏非常醒目。
驱逐舰05前排座椅的特写,展示白色与红色点缀的运动座椅。
中控台和门板处也是深色配红色点缀,让整体的驾驶座舱看起来更加青春有活力。中控屏最大做到了15.6寸,仪表盘也升级到了8.8寸液晶屏。
驱逐舰05中控台与空调出风口附近的红色装饰线条,提升内饰活力。
驱逐舰05的8.8英寸液晶仪表盘显示界面,信息清晰。
05. 配置和槽点
智能配置方面,该有的都有:AFC车钥匙、远程启动、云服务、整车OTA,还加入了弯道速度控制系统、行人识别系统、L2级自动驾驶辅助系统,以及碰撞预警等30余项驾驶辅助功能配置。
车机系统采用了全新的海洋网风格,从感官上来说,是有别于之前王朝系统的,整体更清新自然。
驱逐舰05大尺寸中控屏幕显示的车机系统界面,风格清新。
但是吧,有一个我必须吐槽的点:比亚迪的车型基本上所有的USB接口都没有Type-C,驱逐舰05前后都是USB接口,没有Type-C。现在2022年了,手机数据线都换Type-C了,这点真的该跟上了。
06. 最关心的价格和竞争据比亚迪相关工作人员透露,价格是在12万到15万的销售区间。说句良心话,这个价位段真的是兵家必争之地。
但问题来了:这款车和秦PLUS
DM-i有很多重复的地方,不知道正式上市之后会对秦PLUS
DM-i造成什么样的影响,我们静观其变。
简单来说就是,如果你喜欢运动风格、年轻化的设计,驱逐舰05可能更适合;如果更看重成熟稳重的外观,秦PLUS
DM-i依然是好选择。
话说回来,12-15万买一台混动轿车,要颜值有颜值,要空间有空间,要省油有DM-i技术加持,驱逐舰05这波确实有点东西。
大家觉得呢?如果是你,会选驱逐舰05还是秦PLUS
DM-i?欢迎车友们留言讨论,毕竟每个人需求不一样,适合自己的才是最好的。