比亚迪“颜值担当”SUV亮相！662km续航+猎装造型+四驱

前几天又有朋友在群里喊我,说‘圈姐你快帮我看看,现在20万左右的纯电SUV到底买啥？？’说实话,这问题最近问我的人是真不少我还真没法一锤定音但最近身边一个亲戚,直接提了台比亚迪宋L,后驱662公里那个版本,猎装造型的,网上叫‘最帅猎跑SUV’那款上周末他还专门开过来给我体验了一圈所以今天就聊聊这个宋L,顺便说说我的看法有一说一,这车有些地方真把我整不会了

老实讲,很多人买电车都以为就是‘没发动机,天然安静’其实真不一定例如我有个同事,买了某品牌的电车,平时低速没啥,速度提起来以后风噪胎噪各种杂音,搞得家里人谁都不爱坐宋L在这点上,我觉得是下了血本无框车门配三层密封条,这操作以前真是豪华品牌才有的前排双层隔音玻璃,效果就像开了‘降噪耳机’,高速上那种大车轰鸣、车流噪音全都被闷在外面我亲戚原来那台油车,100码之后说话基本靠喊,现在一家人坐宋L跑高速都能正常聊天,孩子在后排刷动画片音量都不用调大这个体验,说实话比很多贵个七八万的合资SUV都要强这点我必须给比亚迪点赞,钱花在了用户能直接感受到的地方

现在纯电车最怕啥？？就怕续航虚标还有充电慢宋L 662km后驱版,官方说法电耗低,我亲戚自己测了,最近几百公里平均1.45度/百公里他平时开车也不算温柔,空调正常用,该超车超车春秋季节基本能跑到标称九成多,冬天掉到75%-80%,有热泵空调加持,损耗还算可控最关键是他家和单位都装了桩,一周充一次电,完全不用专门跑出去找桩,所谓‘碎片化补能’真的是体验提升很大有桩和没桩,开电车真的是两种人生充电速度方面,e平台3.0技术加持,快充半小时能从30%充到80%,主流偏上水平,实际体验也算靠谱吃个饭能补两三百公里,确实能缓解焦虑顺便提醒,网上有些车续航看着漂亮,实际电耗高、冬天掉得离谱,大家一定要多打听、多看实测数据,不要只信官宣

说实话,很多人一听‘猎装’‘运动SUV’就觉得肯定是外观唬人,底盘一般宋L其实底盘很舍得下料,前双叉臂后五连杆,配云辇-C系统,能主动调节悬架软硬实际试下来,过减速带‘咚咚’两声很干脆,车身一下就稳住了高速并线也不拖泥带水,整个底盘质感比想象中扎实不像有些日系SUV那种‘坐船’一样的晃,也不至于硬得硌屁股,属于家用和运动的平衡点动力方面,后驱230千瓦,零百加速6.9秒,家用完全够用,四驱版更猛但真用不到我亲戚家里孩子容易晕车,他老婆对这悬挂特别满意,说坐着不飘,孩子舒服大人也省心

猎装造型很多人觉得就是‘样子货’,但宋L空间其实很能打轴距2930mm,后排腿部空间大,178cm的乘客坐后排腿前能有三拳多,地台近乎纯平后备箱410L,后排放倒能拓展到1053L,关键是后排能全平,出去自驾买个充气床直接变大床房当然,后备箱开口高度没有传统SUV那么友好,搬大件略有不便,但日常家用没啥问题储物空间还有前备箱,多处隐藏储物格,这点比一些同级合资SUV厚道多了

现在动不动就L2级L3级,很多人看参数就头大宋L全系标配DiPilot 5,30多项辅助功能,高快路领航、自动泊车、全场景泊车、紧急制动、盲区监测这些都有高配还有激光雷达加持,理论上智驾能力更强但说句实话,这套系统在高速、快速路场景下确实能帮到你,跑长途疲劳能解放不少但城市复杂路况别太指望,别幻想它能自己在市区‘钻来钻去’我亲戚就说‘把它当高级辅助用,别真当自动驾驶,心里才踏实’这一点我觉得比亚迪挺实在,没吹得太过火另外像AR-HUD、丹拿音响、座椅加热通风、10气囊这些配置,主流家用需求都能满足

同价位还有比亚迪自家的海狮07 EV,很多人也纠结这俩怎么选说到底,宋L更偏‘长续航、豪华感、家用舒适’海狮07 EV则是‘动力更强、800V快充、科技感’比如海狮07 EV入门版230kW,快充能到240kW,城市NOA能力也更强,适合技术控和性能党而宋L续航更长,能耗更低,空间横向更宽,适合家里人口多、经常长途的家庭用户个人建议还是多去试驾,别只看参数,空间、坐姿、视野、智驾体验都要自己体验一遍再做决定毕竟车是自己开的,体验最重要

说句心里话,现在纯电SUV越卷越厉害,配置都越堆越狠但真正用车,很多贴心的小细节才是决定你每天开车体验的关键比如宋L这种把静谧性做极致、把快充和续航都拉满、底盘又没偷工减料的产品,这才是‘花钱买体验’的典范当然不是说它没短板,像后备箱开口高度、智驾能力没有某些新势力那么激进,这些都要提前想清楚还有充电条件,真不是装个桩就行了,有的小区物业不配合,有的地方公桩紧张,这些都要提前查好再下手我个人觉得,比亚迪宋L这波产品力,确实很能打,尤其是20万预算以内,家用为主的朋友值得重点考虑不过话说回来,车再好也要适合自己,建议大家还是多试,多问,多看实测反馈你们那边最近纯电SUV选车焦虑多不多？？有没有遇到什么实际用车的坑？？欢迎留言一起讨论！