今天这期啊,真的是赶在年底这个“神仙打.架”的节奏,来跟大家.聊聊三款新车——日.产的增程SUV、奥迪的纯电SUV、还有smart家的新轿车。每一款都挺有意思.的,我试着从我自.己这几年对新能源车的理解,跟大.家唠一唠。
先.说日产.的增程SUV。
日产.入局增程,其实有点.晚,但你别说,它们这次弄的车——目前消息不多,不过.从.他们的混动技术来看,应该还是那套“燃油机发电,电机驱动”的逻辑。
我个人对增.程系统是有好.感的,因为在.城市开起来静谧性.不错,又没有纯电那种续航焦虑。之.前我开深.蓝G318,那车就是典型的.增程思路,油门响应快,而且底盘还挺扎.实。日.产.要是能在调校上.别太软,加点驾驶乐趣,我觉得还是有潜力的。

然.后.我.们讲讲奥迪的纯电SUV E7 X。
这个车啊,是中国市.场.专属,轴距3060mm,长.得是真不小,妥.妥的行政级SUV。最让我有点兴奋的.是它那套双电机系统,合计功率居然能到500千瓦,这个参数已经不.是稳重通.勤车的节奏了,是要“上强.度”的那种。
奥迪做.纯电其实.挺早的,但我一直觉得,他.们在驾驶层面不太敢放开手脚。这次如果E7 X真能把电驱的爆发感做好,加上.奥迪.一贯不.错的底盘,那真是有戏。
不过啊,我得说一句,现在奥迪.内饰那种矩形屏幕堆叠.的风格,我个人是有点审美疲劳的,要是再.像老款那样冷冰.冰的,那就挺没意思。

最.后这个smart精灵#6,我.是真挺感兴.趣的。
这个车4906的车长、2926的轴距,这个体格.都快.到中.型轿车的水平了。插混系.统用的.是1.5T的发动机+电机组合,最厉害的是纯电续航能做到250公里,这个.在日常.通勤基本.可以当纯电.车开。
而且smart这次还上.了.激光雷达,车顶那一坨,看着挺像某些高端品牌那种风.格——我个人是能接受的,至少科技感.在这。这种设计比以前.那种“短萌小.可爱”的smart好太.多了。以前我坐那小smart #1,真的是一.拐.弯就晃.脑袋,这.次这个车稳重很多。
从.整个市场.来看,现在真的是谁.都.在卷。增程、插混、纯电混着上,之前2020年一整年才.一款增程.车,现在都十多款了,车企都开始拼续航、拼能耗、拼智驾,但我觉得最终拼的还是产品.诚意。有的车动力很强,但是内饰一摸全是塑料;有的说.自己.豪华,但音.响一放那空.洞感...这个.就.让人难受。
回头看这三款,我个人感觉,smart这次的.转型最彻底,日产是方向对了但还需要打磨,奥迪.呢,得看它到底愿不愿意放下架子去做点真正打动消费者.的东西。如.果真像网传那样价格.压.得下来,那确实可能挺卷.一卷的。

总的来说,现.在的新能源车.啊,真的越来越激烈,我之前就.说过,好车不是造出来的,是调出来的。能把驾驶感.调顺、能把续航做准、价.格不飘,这样的车才真算.对消费者友.好。不.然.再多.的参数都白搭。
好.了,今天就先.聊.到这。我.这边年底还会去看几款新车,到时候也给大家拍.点实车.细节。
文.章写作不.易,还望大家多多支持,点赞.评论收藏一下,感谢大家!