华为扔出王炸、比亚迪压阵、吉利补刀——这场10万级混动SUV的肉搏战，已经打到血花四溅。
以前，十万块的预算，只能买台“代步油车”，今天，同样的钱，能买到能充能省、能跑一千多公里的混动SUV。油车的好日子，怕是到头了。
01 价格血拼，油车彻底失宠
先看数据：
今年1-5月，10-12万插混SUV卖出15.2万台，同比增长32%。比亚迪一家就吃掉六成。
懂车的都知道，这数字代表什么——价格优势不在，你连入场资格都没有。
吉利银河星舰7 EM-i，一上来就打“极限性价比”这张牌。
上市三个月，裸车价从9.78万一路跌到8.78万，直接干到轩逸、朗逸的脸上。
短短几个月，交付量破9万，销量稳居第二。
注意了，这不是“堆料车”，也不是“噱头车”，它是真刀真枪地在抢油车用户。
02 油电都省，算账的人赢了
这车为啥能打动人？一句话——让打工人钱包喘口气。
纯电实测119km，综合油耗0.99L。
有私桩的通勤族，一周也不加一滴油；就算没桩，亏电油耗只有3.75L，乡镇代步也香。
充满电加满油，能跑1420km，这已经不叫混动，是“油电长生不老体”。
中配的大电池方案成爆款，71%的订单集中在中高配。用户愿意多掏一万块，只为了不去加油站。
@打工族阿杰说得直接：“一年跑五万公里，星舰7能比油车省1.2万，早餐钱真省下来了。”
假的噱头不缺，真的省钱太稀缺。
03 设计务实，堆料到牙缝
很多人以为便宜必“糙”，但星舰7明摆着要打脸。
4750mm的车长、2755mm轴距，比宋Pro DM-i还大一圈。
后备厢常规528L，放倒二排暴增到2065L，比宋Pro大44%。
底盘用上前麦弗逊+后双叉臂，10万级SUV里几乎绝版配置。
60km/h变线侧倾角度2.8°，开起来比哈弗H6稳。
再看细节：14.6英寸中控，540°透明底盘，冬天不冻手的门把手……一堆小贴心。
唯一美中不足是L2智驾只给顶配，但说真话，这价位不苛求。
04 小结：油车的“最后倔强”
当比亚迪把插混门槛拉到10万，吉利又往下砍了一刀——油车的“省油优势”彻底没了。
纯电还在为“续航焦虑”打补丁，而插混已经取代“燃油刚需”。
星舰7的出现，不只是卖车，更是宣告：油车时代补课太慢，电混时代已经开卷。
对于你来说，
如果手握10万预算，
你更看重那119km的纯电通勤，
还是那份“比油车还省”的幸福感？
欢迎在评论区聊聊，
你的下一台车，还会加油吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
