华为扔出王炸、比亚迪压阵、吉利补刀——这场10万级混动SUV的肉搏战,已经打到血花四溅。
以前,十万块的预算,只能买台“代步油车”,今天,同样的钱,能买到能充能省、能跑一千多公里的混动SUV。油车的好日子,怕是到头了。

01 价格血拼,油车彻底失宠
先看数据:
今年1-5月,10-12万插混SUV卖出15.2万台,同比增长32%。比亚迪一家就吃掉六成。
懂车的都知道,这数字代表什么——价格优势不在,你连入场资格都没有。
吉利银河星舰7 EM-i,一上来就打“极限性价比”这张牌。
上市三个月,裸车价从9.78万一路跌到8.78万,直接干到轩逸、朗逸的脸上。
短短几个月,交付量破9万,销量稳居第二。
注意了,这不是“堆料车”,也不是“噱头车”,它是真刀真枪地在抢油车用户。
02 油电都省,算账的人赢了
这车为啥能打动人?一句话——让打工人钱包喘口气。

纯电实测119km,综合油耗0.99L。
有私桩的通勤族,一周也不加一滴油;就算没桩,亏电油耗只有3.75L,乡镇代步也香。
充满电加满油,能跑1420km,这已经不叫混动,是“油电长生不老体”。
中配的大电池方案成爆款,71%的订单集中在中高配。用户愿意多掏一万块,只为了不去加油站。
@打工族阿杰说得直接:“一年跑五万公里,星舰7能比油车省1.2万,早餐钱真省下来了。”
假的噱头不缺,真的省钱太稀缺。
03 设计务实,堆料到牙缝
很多人以为便宜必“糙”,但星舰7明摆着要打脸。
4750mm的车长、2755mm轴距,比宋Pro DM-i还大一圈。
后备厢常规528L,放倒二排暴增到2065L,比宋Pro大44%。
底盘用上前麦弗逊+后双叉臂,10万级SUV里几乎绝版配置。
60km/h变线侧倾角度2.8°,开起来比哈弗H6稳。

再看细节:14.6英寸中控,540°透明底盘,冬天不冻手的门把手……一堆小贴心。
唯一美中不足是L2智驾只给顶配,但说真话,这价位不苛求。
04 小结:油车的“最后倔强”
当比亚迪把插混门槛拉到10万,吉利又往下砍了一刀——油车的“省油优势”彻底没了。
纯电还在为“续航焦虑”打补丁,而插混已经取代“燃油刚需”。
星舰7的出现,不只是卖车,更是宣告:油车时代补课太慢,电混时代已经开卷。
对于你来说,
如果手握10万预算,
你更看重那119km的纯电通勤,
还是那份“比油车还省”的幸福感?
欢迎在评论区聊聊,
你的下一台车,还会加油吗?