大家好，我是安安姐！一个爱开车、爱唠嗑、跑遍各家4S店的女自媒体人。今天不聊电车，咱们回归燃油车的纯粹乐趣——上汽大众刚推出的途昂Pro，据说搭载了最新的第五代EA888发动机，号称“性能猛兽”。究竟是真香还是噱头？跟我一起去店里摸摸实车、开两圈！

一进店，销售小哥就热情地迎上来：“姐，看途昂Pro？眼光真好，这车刚上市，发动机黑科技满满！”我心想：现在的销售话术都这么直接了吗？不过也好，省得我绕弯子。

坐进驾驶座，内饰依然是大众那股扎实的德味儿，但中控屏幕大了不少，操作流畅。小哥在旁边滔滔不绝：“这款2.0T高功率，最大功率200千瓦，扭矩400牛·米，百公里加速7.6秒！”我顺口接：“红绿灯起步是不是能秒隔壁电车？”小哥笑呵呵：“姐，咱不挑事儿，但底气确实足。”

开起来到底怎么样？安安姐上路实测！

店里有试驾车，我当然不客气。说几个真实感受：

动力确实爽快
低速起步轻快，涡轮介入几乎无感，销售说这是VTG可变截面涡轮的功劳，迟滞降低30%。城里跟车、变道超车，动力随踩随有，确实不像有些涡轮车那样“思考人生”。中段加速力道充足，高速上超车信心很足。

油耗比想象中友好
官方WLTC油耗8.35L/100km，我试驾路段包含城区和快速路，表显大概9L左右。对于这么个大块头（车长超5米）、2.0T高功率的SUV来说，算不错了。

底盘质感在线
4MOTION四驱+DCC自适应悬架，过减速带和坑洼时，滤震柔和且干脆，不像开船。转弯时侧向支撑到位，适合家庭出游也适合偶尔跑跑山。

适合谁买？聊聊优缺点

优点

• 动力强、响应快，燃油车里驾驶乐趣属上乘；

• 空间真的大，三排坐成年人也不憋屈，后备箱能装；

• 油耗控制得不错，长途自驾成本相对可控；

• 配置厚道，入门款就给到丰富的主被动安全与舒适配置。

缺点

• 车身大，市区停车、窄路掉头需要适应；

• 内饰设计偏传统，科技感不如新势力炫酷；

• 车机智能化程度虽提升，但比起第一梯队仍有差距。

价格与性价比：到底值不值得入手？

途昂Pro官方指导价区间为26.18-32.18万元（注：实际价格以官方发布为准，本文探店时销售透露入门配置约26万起）。结合它的动力总成、空间尺寸和配置水平，在同级合资燃油SUV里性价比突出。尤其适合：

• 对驾驶质感有要求，又不想随大流买电车的“燃油党”；

• 经常全家出游、需要大空间的多口之家；

• 追求扎实底盘与可靠机械素质的实用派。

安安姐真心话

如果你在考虑一台既能满足家庭出行、自己开着又不无聊的SUV，途昂Pro确实值得列入清单。它的动力和底盘调校保留了德系车的功底，空间实用性毋庸置疑，油耗也兼顾得不错。不过，车机智能化和内饰氛围可能不如同价位国产新车。

强烈建议：别光看参数，一定要去试驾！动力顺不顺、坐姿舒不舒服、车机好不好用，自己开一圈全明白。适合你的，才是好车。

免责声明：
本文基于安安姐实际探店经历编写，车辆配置、价格及优惠政策请以官方发布为准。建议购车前务必亲自试驾体验，结合自身需求理性决策哦！