23万买个烈马的新能源版 .这事我一开始是想笑.的。

烈马不是那种你周末去.泥地里撒野的玩具.吗，怎么突然开始聊通勤了。

后来我发现不对，这车干.的.事其实挺狠。它不是把硬派改成软脚虾，而是用新能源把硬派那套脾气掰成了日常能用的形状，你不一定爱它 但.你很难说它没想.清楚。

先把价格.这口.锅扣死

官方指导价2.2..98万.到2.8.2.8万，最低那台增程版就是22..98.万.。

所以标题里.那个2.3万，不是店里瞎喊价，是它真有一个门槛在那儿。

问题也来了，这.价位的新.能源SUV一堆，凭啥一个方盒子要来抢饭吃。

它想解决的痛点很直白 你嘴上不.说身.体很诚实

很多人.嘴上说我.喜欢越野车的范儿。

可你真让他每天开个油老虎上下班，早高峰堵在二环辅路.，脚.底下是2.0T的怠速油耗.，车里还吵.得像开窗骑摩托，那股喜欢很快就被工资条治好了。

烈马新.能源的逻辑就是把你想要的样子保留，把你受不了的日常成本用电去盖住，这事吧，怎么说呢，就是很现.实。

增程版才.是大多数人的正解 .别不好意思

它有增程也.有纯.电。

我先下个判断，如果你买这车真要兼顾周末进山加上工作日通.勤，增程版.大概率更合适，别跟自己较劲。

发布会公布的说法是增程版.电池.43.7kWh，CLTC纯电续.航大概220km，综合续航能到1220km.。你看懂没，它.就是让你在城里当电车开，.出了城别焦虑。

而纯.电版也猛.，官方说105.4kWh，CLTC 650km，800V平台，.快.充大概23分钟到80%。但纯电这条路有个前提，你的生活.半径要被充电条件.照顾得很好，不然你会开始讨厌露营这两个字。

硬派别只看外形 真要看.几件具体的东.西

很多.人看到方盒.子就自动脑补越野很强。

得了吧，真越野不是.看长得凶不凶，是看你关键时候有没有底气.。烈马新能源这边，全系智能四驱，部分版本有前后机械差速锁，官方给的数据.接近角30°离去角32°，涉.水600mm。

这些数字不一定每个人都用得上，但它代表这.车不是纸糊的姿态.。你.周末去个碎石.路泥巴路，不用一边开一边祈祷别托底，这种安心感跟城市SUV是两码事。

哦对了 还有个.烈马掉头的功能，.官方说最小转弯半径大概3米。你要是开过大方盒子在老小区里.掉头就懂了，这属于平时不响. 一用就救命。

它最聪明.的点 .不是越野 是场景

我有个毛病，看车必先看后备箱.和尾门，因为我经常把相.机包和三脚架往里塞，能不能顺手决定我愿不愿意长期用它。

烈马新能源这套露营场景做得挺狠.，一键升顶能多36cm高度，还能智能感应风雨，一键成床号.称能弄出接近2米的大床，尾门那套山野厨房桌板能承重18kg，还有6.6.k.W外放电。

你别.急着说花.里胡哨。它的.意义是把硬派车以前那种你得自己改装自己折腾.的事，直接做成量产方案，买回去就能用。对很多懒.人来说，这就是生产力.。

智能这块.我反而.没那么激动 但得承认它堆料很足

它上了英伟达双Orin-X，.31个感知硬件还有激光雷达，70英寸AR-.HUD，高通8255。

我说实话 我对堆芯片这.事已经麻了.，因为最后好不好用还得看调校和更新节奏。

但放在一个硬派取向的方盒子上，这套规格至少说明福特.这次不是来凑热闹的，它想让你在城市里也觉得它像.个正经新能源车，而不是一台穿着越野外套的老古董。

这车适.合谁 我给你画.个很具体的画面

适合那种工作日通勤距离不算短，周末又.老想.着往郊区跑的人。

比如你周五晚上下班去超市买点肉和酒，车里放个折叠桌，第二天早上直接往山里开，到了地儿能铺床.能放电能做饭，回来路上还能用电安安静静滑一段，这种生.活方式它是能接住的。

不适合那种.一年都不上一次非铺装，却天天要钻地库挤窄车位的人，车长都到.5米级了，官方尺寸5025mm，城市里它再灵活也终归是个大块头，你别指望它像紧凑SUV一样随便塞。

最后我.给个结论. 不绕

福特烈马新能源这波不是硬派SUV变温.柔.。

它是把硬派车的代价，用电和场.景化配置重新.结算了一遍，让你在城市里愿意天天开，周末也还能保留一点野心。

如果你.预算就在23万上下，又想要那种方盒子带来的气场和通过性，还希望日常.别把油钱烧得心疼，那它大概率会进入你的候选名单，而且一旦坐进去你很可能会开始认真算账。

夜里把车停在楼下，升顶.那一下你可能会突然觉得，硬派这玩意儿.终于不用靠忍了。