大反转!燃油车集体败退,12月中大型SUV销量榜,新能源车彻底霸榜

中大型SUV市场大洗牌！12月销量榜：新能源车霸屏前四，问界M7稳居季军

12月中大型SUV销量榜单新鲜出炉，数据直观呈现出这一细分市场的格局剧变。榜单前四名被新能源车型尽数包揽，小米YU7、钛7、问界M7三款车型月销量均突破2.9万辆，强势组成第一梯队，领先优势十分显著。理想L6与L9同样跻身前五，彰显出品牌在该级别市场的稳固地位。反观传统燃油时代的标杆车型宝马X5，即便销量表现依旧可观，排名却已滑落至第八位。榜单中后段更是异彩纷呈，既有坦克系列这样的硬派越野标杆，也有传祺GS8、途昂等老牌家用SUV，更云集了一众新势力品牌的新锐产品。

头部车型的亮眼成绩，充分印证了新能源技术——尤其是增程与插混路线，在中大型SUV市场的强大吸引力。小米YU7、钛7等新品牌车型的爆发式增长，折射出市场对智能化新品的高涨热情。问界M7的持续热销、理想L系列的多车型布局，精准切中家庭用户对六座大空间与新能源体验的核心需求，打造出辨识度极高的产品标签。这一阵营的竞争核心早已发生更迭，不再是传统的马力数值或四驱性能，而是智能化体验、能源管理效率与场景定义的精准度。

榜单第8至30名的区间，堪称新旧势力的交锋主战场。这里既有宝马X5这样坚守燃油豪华路线的老将，也有零跑C16、智己LS6等主打科技平权的纯电新锐。途昂、传祺GS8等传统燃油SUV，则凭借大空间优势与用户口碑稳住市场份额。以坦克400/500 Hi4-T为代表的“新能源硬派越野”，更是开辟出独特的成功赛道，圈粉大批越野爱好者。与此同时，岚图FREE、极石01等车型，也正凭借差异化的设计理念与功能优势，在市场中寻找专属的立足之地。这一区间车型的月销量大多在2000至7000辆之间徘徊，想要脱颖而出，就必须在某一维度上做到极致，才能精准捕获目标用户。

40名之后的车型，销量差距开始显著拉大。奔驰EQE SUV、奥迪Q5 e-tron等车型，肩负着品牌电动化转型的重任；探陆、星纪元ET等车型，则是传统车企在新能源赛道的勇敢试水；而坦克700 Hi4-T、深蓝G318等车型，代表着对硬派越野与个性化风格的深度探索。这一区域的存在恰恰说明，中大型SUV市场虽已被主流新能源车型定义，但依旧为各类特色化、高端化或创新型产品，保留了生存与发展的广阔空间。