奇瑞方盒子SUV惠后12.99万拿下，2.0T+8AT+四驱，带蠕行模式
最近有不少朋友问我对捷途自由者的看法，作为一名资深车评人，我今天就和大家聊聊这台“硬朗”的国产SUV。经过几天深度试驾和实地体验，这台车给我留下了不少独特印象。
刚看到这台车时， 方正硬朗的外观设计 真的很吸引眼球。车头那个直瀑式格栅配上四叶草样式的大灯组，看着就充满力量感。车身线条简单利落，内凹式腰线和粗犷的轮拱设计让整车看起来既有力量感又不失精致。
说到空间，这台车的表现真让人惊喜。4706mm的车身长度配上1967mm的宽度，坐进去的感觉相当舒服。我个人179cm的身高，前排调好坐姿后头部还能空出一拳多，后排腿部更是能留出两拳的空间。带着家人去郊游完全不用担心会觉得挤。
动力系统是这台车的一大亮点。 2.0T发动机最大能爆发出254匹马力，390牛米的峰值扭矩 ，这个数据在同级别中算是相当厉害了。实际驾驶中油门响应灵敏，加速推背感明显，高速超车一点不费劲。更让人惊喜的是，这台2.0T发动机还能用92号汽油，这对于想要省油费的朋友来说是个福音。
越野能力也是我必须要说的。车辆配备了后桥限滑差速锁和中央差速器，还有蠕行模式和雪地模式。700mm的涉水深度配上200mm的离地间隙，让这台车完全不惧各种复杂路况。上周我专门找了个泥泞路段测试，开启四驱模式后车辆稳稳当当就过去了，一点都不含糊。
内饰方面用料和做工也很讲究。软性材质的大面积包裹，配上金属镀铬件和钢琴烤漆的点缀，整体质感相当不错。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的组合既科技又实用，物理按键的保留也让日常操作更加便利。
智能配置绝对是诚意满满。L2级自动驾驶辅助、ACC全速自适应巡航、540°全景影像等配置一应俱全。骁龙8155芯片的加持让整个系统运行非常流畅，用起来特别顺手。
悬挂调校也很均衡，前麦弗逊后多连杆的组合既保证了舒适性又兼顾了操控。市区过减速带、高速过弯道，车身表现都很稳定。隔音效果也不错，高速行驶时车内噪音控制得很好。
储物空间的设计很贴心，全车45处储物空间满足各种需求。后排座椅4/6分割放倒后能形成一个接近2米的平整载物区，露营或者搬家都能派上用场。
安全性能也很到位，高强度钢占比超80%的笼式车身结构，配上一堆主动安全系统，开车更有安全感。
价格方面就更吸引人了。 整个系列售价区间12.49-15.49万元，优惠后最低能到9.99万起 ，这个定价放在同级别里真的很有竞争力。
要说遗憾，可能就是纯电版本还没有推出，不过听说已经在规划中了。对于想买新能源车的朋友来说可能需要再等等。
我个人觉得这台车很适合家用，既能满足日常通勤需求，又能应付户外出游场景。朋友们觉得这样一台硬派SUV怎么样？欢迎在评论区和我交流你的想法。
要是我家准备换车，这个价位确实会认真考虑它。话说大家对这种方盒子造型的SUV是不是也有特别的喜爱？期待听到你们的故事。
