首条自动驾驶巴士启动道路测试,佛山智慧交通正构建体系
早上在千灯湖上班路上看到一台自动驾驶巴士在车流中经过，发现自2026年1月6日，佛山市首条自动驾驶巴士线路正式进入公开道路测试阶段。相关信息显示该项目由广州巴士集团、文远知行与佛广集团联合推进，是佛山推动智能网联汽车与城市公共交通深度融合的重要里程碑。 该测试线路全长5.5公里，以环线形式运行，串联广发金融中心、万达广场、千灯湖地铁站等城市核心节点，测试时段为每日8:00至20:00，车辆全程依托高精地图、多传感器融合感知与AI决策系统，精准识别红绿灯、行人及其他社会车辆，实现平稳跟车、主动避障与自动停靠，展现出高度可靠的L4级自动驾驶能力。 这一背景下，佛山市在推动智能网联汽车（尤其是无人化公共出行）方面已形成“政策先行—测试开放—项目落地—商业探索”的完整闭环。一、构建政策制度保障体系
2025年5月发布《佛山市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》2025年7月《佛山市功能型无人车道路测试与商业应用管理实施细则（试行）》- 适用对象：低速无人物流车、环卫车、接驳小巴等非载人或特定场景载人车辆
- 创新点：首次将“商业应用”纳入管理范畴，允许企业在测试基础上开展收费试点（如无人配送、无人零售）。
- 区域协同：佛山积极对接《广东省智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》（粤工信规字〔2022〕4号），实现省—市政策衔接，为跨区域测试提供便利。
二、分阶段推进道路测试环境建设
- 开放千灯湖金融高新区、映月湖片区、长塘路等城市主干道及社区道路。支持自动驾驶巴士、无人物流车常态化测试。
- 2025年7月，佛山市交通局发布《关于智能网联汽车远程示范应用区域、时段的公告（第一批）》，公告明确将石湾镇街道南部、张槎街道西南部、乐从镇、南庄镇和西樵镇的城市道路及普通公路纳入全天候（24小时）开放范围，允许企业开展载人示范与商业化探索。
- 2026年1月，佛山市交通运输局公告第二批远程示范应用区域，允许萝卜快跑等企业全天候（24小时）运行。
禅城区、三水区、高明区：正逐步划定测试路段，重点支持园区、景区等封闭/半封闭场景先行先试。三、从测试走向示范应用
佛山从萝卜快跑到桂城自动驾驶公交道路测试项目的不断探索和落地：
四、公交运营困境下，科技时代改变公共交通方向
传统公交正面临三重压力：一是人力成本高企，司机老龄化、招聘难问题日益突出；二是运营效率低下，固定线路难以匹配动态客流，“空车跑全程”现象普遍；三是服务吸引力不足，“最后一公里”接驳不畅、班次间隔长等问题导致市民转向私家车或网约车。财政补贴难以为继，部分线路濒临停运，公交系统的可持续发展遭遇瓶颈。 正是在这样的背景下，佛山选择以“无人化”破局。通过自动驾驶技术，可大幅降低长期人力依赖；通过灵活调度的小型车辆，可实现“按需响应”的微循环服务；通过数据驱动的智能调度平台，可优化线网结构，提升资源利用效率。更重要的是，无人公交与无人网约车并非替代关系，而是互补共生：前者提供低成本、高频次的基础覆盖，后者满足个性化、非固定路线的即时需求。未来，随着桂城自动驾驶公交完成测试并转入示范应用，佛山有望形成“轨道骨干+无人公交接驳+无人网约车补充”的三层出行网络，值得佛山市民期待。
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