哈喽大家好,我.是你.们的.老朋友。今天咱们不聊那些花里胡哨的小跑车,也不.聊那些只有.情怀的老车,咱.们来聊聊一台大家伙。就.是这.台,问界M7。大家也知道,我这个人平时喜欢开快车,喜欢那种.底盘扎实、操控精准的车,但是今天这.台车,它给我的感觉完全不.一样。之前答应.过大家要好好聊聊这台车的安全,尤其是它那.个“冬测第一”的名头到.底是不是真的,今天咱们就来个实测实说。
首先咱们看这个外观啊,虽然我.是个颜控,但这台车给我的.第.一感觉就是“老实”。它没有那种特别激进的线条,看着就是一个.很敦.实.的家用SUV。但.是兄弟们,咱们买车不能光看皮.囊,得.看.骨架。我刚才特意敲了一.下这个B柱,大.家听一下这个声.音,非常.非常厚实。我查了一下.资料,这车用.了什么潜艇级的热成型.钢,占比.到了24.4%。这是个.什.么.概念呢?就是你把这车扔海里当潜.艇用……哎不对,就是说.它的强度非常高,抗.拉强度1500MPa。对于咱们这种有家.有.口.的.人来说,这种看不见的地方舍得下本,才是真的良心。
然.后咱们.坐.进车里。说实话,我这个人对内饰细节是有强迫症的,但.这台车的做.工确实.挑不出什么大毛病。手能摸到.的地.方,基本上都是软.包,就是一个偏硬的皮质感觉,不.是很软塌塌那种。刚才我.试了一下.这个座.椅,支撑性.还不错。不过今天.咱们重点.不是聊内.饰,是聊安全。大家看前挡风.玻璃.上面这个“小鼓包”,这个就是它那个激光.雷达。我.记得5月31号新出的.那.个M7 Ultra版,换了个192线的激光雷达。我个.人觉得啊,这个升.级.非常关键。之前的.版本虽然也强,但这个新的就像是.把近.视眼.治好了,看得更远更清。
我现在.把车开起.来,大家感受一.下。虽.然.这车很大,但.是开起来并.不笨重。刚.才过那个减速带的时候,底盘的滤震做得挺有韧性,不是那种一味.的.软。重点来了.啊,就是这个.华.为的ADS 3.0。刚才有个电瓶车突.然.从侧面窜出.来,吓.我一跳,我还没反应过来,方向盘自己就往回修了一把。这就是它那个全向防碰撞系统,真的,那一瞬间我手心都出.汗了,但车子.处理得比我冷.静。这种“主动规避”的能.力,比你车身多硬都管.用,毕竟不撞.才是最大的安全嘛。
说到.这个主动安.全,我就得.提一嘴那.个AEB。之前冬测的时候这车拿了第.一,当.时很多人.不.服。但.是.你们看最近的数据,前向AEB刹停速度.已经干到了120km/h。这.是.个什么概念?就.是你在高速上跑着,前面突然有.个静止的车,它能给.你刹住。当.然啊,我个人是不建议大家.去试这.个.极限的,毕竟命是自己的。但是有.这个功.能.兜底,心里确实踏实。我就觉得.吧,车企明明可以把这些安全.配置都做成标配,问界这次算是给行业打了个.样。
最后总.结一.下啊。这车.开了.这.一圈下来,我.算是明白了为什么它能卖这么火。累计交付.都突.破20万辆了,这数据不会骗.人。它可能不是那种让你开着热.血沸腾的车,也不是.那种过弯能把人甩晕的“弯道小王子”,但它.给你的那种安全感,是实实在.在的。就.像.咱们西安的城墙一样,看.着不显山不露水,但就是.靠谱。如.果你是.家里有娃,或者经常跑长途的朋友,这.台车真的值得.考虑。哪怕它.有些地方设计.得比较像“毛坯房”,但.为了这个安全,我觉得值。
好了,这期节.目.就.聊到这。文章写.作不易,还望大家多多支持,点.赞评.论.收藏一下,感谢大家!我们下.期再.见!