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冬天电动车明显跑不远,究竟怎么回事?

2026-02-02 11:10:17

一到冬天，很多用户反应电动车以前充满电和现在充满电后跑的距离不一样了，是电池不行了或者说充电桩的问题，其实这都不是的，那么究竟怎么回事呢？

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1、从冬季充电饱和度方面分析

电动车电池最佳的充电环境温度是25℃，冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电量为60%--70%，放电量为50%--60%不等，行驶里程减少（跑不远）。所以，即便是新买的电动车，冬天也会出现续航能力差的问题。

铅酸电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%，电动车行驶里程会下降，冬天行驶里程约等于夏天的42%。

温馨提示：不要把电池带入居家室内充电，根据目前相关政策，充电最好在社区公共充电车棚内进行，适当延长充电时间，最好进行1-2小时的浮充，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。

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2、从冬季电池工作时放电方面分析

在温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会自动减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，这样能够满足骑行的电量就又减少了。

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3、其他因素

当然秋冬季节电动车跑不远还有其它常见因素，不一定都是电池的问题，这里就不多做赘述。如果比较担心其它方面的影响，可以去维修店检测一下。

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4、冬季电池保养小技巧

1）天冷电动车跑不远，不一定是电池坏了，气温回升会恢复。2) 天冷要勤充电，不要等电用完再充电，会伤害到电池。3）启动或上坡时，尽量人工助力或缓慢加速。4）给电动车充电，转灯后可再浮充1-2小时。5）天冷电动车电量最低不要少于30%，需及时充电。6）电动车放置不用，每一个月充一次电，以免电池硫化。7）电池行驶里程下降太明显，需到电动车店或维修店检测。8）时常注意电动车电量，尽量不要使用快速充电站。9）认准配套充电器，尽量一车一充。10）检查轮胎胎压，胎压过低会导致轮胎与地面接触面积过大，进而增大滚动阻力，造成电能损耗、加剧行驶里程缩短。