钛7对手来了!福特5米级新能源方盒子SUV,起售价有望20万出头

20万买个"方盒子"，还得是合资的？

福特终于想通了。

就在国产硬派SUV把方盒子造型玩得风生水起的时候，老美坐不住了——一台5米级的新能源方盒子SUV即将杀入战场，起售价直指20万出头。

这回，方程豹钛7得小心了。

01 合资品牌的"降维打击"？

说实话，福特这步棋来得有点晚。

这两年国内方盒子SUV市场早被自主品牌占领——方程豹钛7月销2.4万辆、坦克300常年霸榜、理想L6靠增程续航收割中产。福特这时候入场,凭什么能分一杯羹?

答案很简单:合资的牌子+自主的价格。

要知道,20万这个价位段,正是消费者最纠结的区间。买自主怕品牌溢价不够、转手亏得多;买合资又觉得配置寒酸、智能化拉胯。福特如果真能把5米级车身、新能源动力、方盒子造型打包塞进20万,这波操作直接戳中那批"既要又要"人群的软肋。

更何况,福特在北美玩硬派SUV是有家底的——探险者、Bronco都是成名作。这次把海外成熟技术本土化改造,成本控制得当的话,确实有机会打个措手不及。

02 方程豹钛7为啥慌?

表面上看,钛7现在风光无限——1.5T插混系统、125公里纯电续航、月销破2万。但实际上,它的软肋早就暴露了。

首先是品牌认知度。

比亚迪虽然在新能源领域称王称霸,但"方程豹"这个子品牌出道才一年多,在传统硬派越野圈子里还没攒够江湖地位。你让一个开了十年普拉多的老炮儿去接受"方程豹",他心里多少有点犯嘀咕。

其次是保值率焦虑。

新能源车的二手残值一直是老大难问题。钛7虽然卖得火,但三年后这车能剩多少钱,没人敢打包票。相比之下,福特百年老字号,二手车市场认可度摆在那——哪怕亏也亏得明白。

最要命的是价格战。

如果福特真敢把起售价压到20万出头,那钛7现在17.98万起的策略就显得不够狠了。要知道合资品牌一旦豁出去降价,自主品牌的性价比优势瞬间归零。

03 这局到底该怎么选?

说白了,福特这台车还没上市,咱们现在聊的都是"画饼"。但有几点建议可以先记着:

如果你是首购用户、看重品牌背书,那就等福特这台车落地再做决定。合资的售后网络、零整比相对透明,后期养车心里有数。

如果你已经认准了国产新能源的智能化体验,方程豹钛7依然是更稳妥的选择。毕竟比亚迪在三电系统、智驾辅助上的积累不是福特短时间能追上的。

至于那些幻想"20万买个福特硬派越野能下赛道"的朋友,劝你醒醒——这个价位的新能源SUV,城市通勤是本职,轻度越野是情怀,别指望它能替代牧马人。

对于福特这次的"降维打击",你怎么看?是真香还是智商税?评论区聊聊,我看看有多少人准备抄底合资。