吉利掀桌子了！6.88万B级电混轿车，一箱油能从北京跑到广州？

最近这个吉利帝豪L Hi-P 真的是把整个市场都给震到了。6.88万 你敢信。我在4S店蹲了两天 看见来看车的人 一波接一波的。好多人第一句话就是问 这个价是真的吗…

说实话吧 我刚听到这个价格的时候 我也以为是那种套路价。结果去店里一打听 还真就是这个数。当然了 你得配合各种金融方案什么的 但这个价格已经是可以落地的那种了。

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咱先说说这车到底是个什么水平。很多人说它是A+级 但我觉得这个说法 有点保守了。车长4米7多 轴距2米7 你说它是B级我都信。坐进后排那个空间 我1米78的个子 翘个二郎腿完全没压力。

动力方面这个就更夸张了。1.5T发动机加双电机 系统综合功率233千瓦 扭矩610牛米。你要知道 很多2.0T的燃油车 扭矩也就这个水平。我试驾的时候 地板油一脚下去 那个推背感 真的是把我给干懵了。这可是6万多的车啊。

这车最牛的地方 其实不是动力 而是它所带来的这个综合续航能力。

纯电能跑100公里 这个在城市里通勤 基本上一周充一次电就够了。我有个朋友买了之后 算了笔账 每天上下班30公里 用电的话 一个月电费也就50块钱左右。

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关于那个”一箱油从北京跑到广州”的说法 我得跟大家说清楚。这个其实是满油满电的状态下 官方CLTC综合续航1370公里。北京到广州实际开车得2100多公里 所以你要真想跑完全程 中间肯定是要加次油的。

但这个1370公里的续航 已经很恐怖了。我自己开过好几款插电混动车型 能做到这个水平的 真的不多。关键是它这个馈电油耗 官方说3.8升 实测差不多在4.5升左右 这个已经比很多燃油车省太多了。

有车主在论坛晒过自己的用车数据 一个月跑了3000公里 其中2000公里用电 1000公里用油 最后算下来 综合百公里成本也就10块钱。这个数字 真的是让开燃油车的朋友们都酸了。

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不过话说回来 这车也不是完美的。我试驾当中发现了几个问题。

首先就是这个内饰 说实话 6万多的价格你也不能要求太高。塑料感还是比较明显的 中控那一块儿 摸上去就知道成本压在哪了。但我觉得吧 这个价位 你要什么自行车对不对。

其次是这个变速箱在低速的时候 偶尔会有点顿挫。不是很严重 但确实能感觉到。可能是这个3挡DHT的调校 还需要再优化优化。

还有就是隔音 跑高速的时候 风噪会比较明显。超过100的时速 车内说话都得提高点音量。这方面 确实和那些十几二十万的车没法比。

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但你要问我 这车值不值得买。我的答案是 太值了。

就这个价格 能给你这么大的空间 这么强的动力 这么低的用车成本 还要啥自行车。很多人纠结说 会不会后期保值率不行啊 维修保养贵不贵啊…

我就说一句话 你6万多买的车 开个三年卖3万 你亏了吗。没亏吧。人家十几万买的车 三年后还不是卖个六七万。比例算下来 差不多的。

而且吉利这个品牌 在国产车当中 可靠性还是可以的。我身边好几个朋友开吉利 都说小毛病不多 保养也便宜。

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最后说说这个车适合什么人买。

第一种 就是预算有限 但又想体验新能源的朋友。6万多的价格 真的是给了很多人一个机会。以前插混车最便宜也得十万起步 现在这个门槛 直接降到跟燃油车一个水平了。

第二种 是那种每天通勤距离不太远的上班族。纯电100公里 基本上一周充一次电就够了 省下来的油钱 一年少说也得四五千块。

第三种 是有家用充电桩的朋友。这个很重要。如果你小区能装充电桩 那这车的优势会被放大很多很多倍。要是只能去外面充电 那体验会打个折扣。

说到底 吉利这次是真的狠。6.88万的价格 把整个市场的桌子都给掀翻了。其他品牌现在压力肯定很大。比亚迪那边 据说也在考虑是不是要降价应对。

这场价格战 对咱消费者来说 那肯定是好事儿。所以如果你最近正好在看车 预算又不是特别充足 这个帝豪L Hi-P 真的可以去店里好好试驾感受一下。反正试驾又不要钱 对吧。