又一款全新旗舰SUV官宣:12月29日,正式交付!

哈喽大家好，我.是.你们的老.朋友。
之.前后.台私信都要炸了，好多兄弟都在催.这台车。其实.我之前就答应.过大家，只要这车能借到，我.肯定第一时间给.你们测。这不，今.天终于.把这台大家.口.中的“1000万以内最好的SUV”给弄来了。

没.错，就.是.这台问界M9。虽然咱们标题说是12月29日才正式开启大规模交付，但我今天.算.是替大家先.尝个鲜。咱们今天不整那些虚头巴脑的.参数，就聊聊这车开起来、坐起来到底.是.个.什么感觉。

首先咱们.看这个外.观啊，第一眼看到实.车，我的.感觉就是——大，真的大。

我身.高180，站在它旁.边都觉得.有点压迫.感。这个前脸，他们叫什.么“鲲.鹏展翼”，我个人觉.得啊，看.着是挺大气的，但是这个大灯组，稍微有点...怎.么说.呢，有点.过于圆润了。不过.这个灯是有说法的，它可以投影，甚至能在这放电影，这个.咱们一.会再说。

大.家看这.个侧面，线.条还是比较平直的，有点那种行政级的感觉。做工方面，我特意看了一下.这个.接缝，咱.们有一说一，比之前那个M7确实是强.了不少，严丝合缝的。但是我.发现一个小槽点啊，大家看.这个门把手，伸缩的.时候稍微有点那种...滋滋的声音，不知道是不是这.台试驾车是个例，这个我不太确定，回头大.家.提车的时候可以注意一下。

来，咱.们进到车.里。

坐进.来的第一.感觉，就是屏幕多，全.是屏幕。这三个.大连.屏，确实挺震.撼的。鸿蒙.的系统我就不多夸了，跟玩手.机.一样顺滑，这个大家都知道。

我.想重点.说一.下这个用料。大家听一下这个声音（敲击中控台），这一.块.是软的，皮质摸起来很细腻，有点那种粘手的.高级感。但是！大家往下看，腿经常碰到的这个地方，稍微有.点硬，我觉得既然.都卖到50万这个级.别了，明明可以把这里也包一下的，对吧？

方向盘的.大.小.适中，握感比较饱满。但是我个人不太喜欢这个滚轮的设计，稍微有点松垮，转起来那个阻.尼.感不够高级，有点像.那种...几十块钱鼠标.的感觉，这个.真.的是个小遗憾。

然.后再.来说说后.排。

我现.在把前排调到我驾.驶的位置，大家看，我坐进.后排，这个腿部空间，非常非常充裕，大概还有个三.拳多的距离。这个零重力座.椅，我.要吹爆.它。

我现.在.躺下去大家看一.下...哎.哟，这.个角度真的是绝.了。它不是那种简单.的把靠.背放倒，它是整个人悬浮起来的感觉，对腰.部的支撑特别到位。不过有个问题啊，就是当你把这个投影.幕布降下来的时候，如果你个子比较高，可能会觉得稍微有点压头顶，这.个大家得自己去.试一下。

好，咱.们.把车开.起来。

这车虽然看着像个“大块头”，但我刚才一脚油门下去，动.力.响应非常直接，完全没有那.种大车“干吼不.走”的感觉。我这台是增程版，电驱的感觉很.明.显，起步那一.下甚至有点推背感。

重点说说这.个底盘，就.是华.为那个途灵底盘。刚才过那个减速.带大.家.看到了吗？它不是那种.硬碰硬.的“咣当”一下，而是那种很有韧性的“噗噗”两声，把震动化解.得很干净。

但.是，我要说.个.但是啊。在快速过弯的时候，毕竟车重在这摆着，侧倾还是.有的，虽然悬架在.努力撑着，但你能感觉到物理惯性在.把你往外甩。所以.这车，它.虽然快，但它不适合激烈.驾驶，它就是让你舒舒服服地开。

还有一.个.特别.有意思的点，就是它的转弯半径。明明车这么长，但刚才我在那个路口掉.头，一把就过来了，后轮转向.真的立大功，这点对于.咱.们在市区开大车来说，太重要了。

最后.咱们聊聊这个.大灯投.影，刚才在地下车库我试了一下。

它真的.能在墙.上投出一个100英.寸的画面，清晰度还挺高。虽然我.个.人觉得这个功能.有点...怎么说呢，有点炫技的成分，平时用的机会可能不多，但你.不得不承认，这玩意儿.拿出去露营或者跟朋友显摆一下，那是.真的有面子。

总.结一下.啊。

这.台问界M9，从我个人的体验来说，它确实把“舒.适”和“智能”这两个点做到.了极致。虽然在.一些内饰细节和驾驶沟通感上，我觉得还有进.步空间，比.如那个方向盘滚轮，比如那种过于电子味的转向手感。

但是，如果你家里有娃，或者经常.需要商.务接待，想要.一台坐着舒服、开着省心、配置拉满.的车，那它在这个价位，确实是个绕不开的选择。至于是不是“1000万以内最好”，咱们.听听就.行，别太当真，但50万这个级别，它确实很.能.打。

行.了，今天的体.验.就到这。这车功能太多了，我这一时半会也.说不完，后面有机会咱们.再做.个长测。

文章写作不易，还望大家多多.支持，点赞评论收.藏一下，感谢大.家！