7月自动驾驶相关政策及商业化应用进展

五部门公布“车路云一体化”应用试点城市名单

7月1日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定了北京、上海、重庆、鄂尔多斯等20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

此次应用试点的预期成果主要有四方面：一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施；二是促进多场景自动驾驶规模化应用；三是探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式；四是形成统一的标准与测试评价体系。

四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》

7月2日，工业和信息化部等四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》。其中提出，到2026年，标准与产业科技创新的联动水平持续提升，新制定国家标准和行业标准50项以上，引领人工智能产业高质量发展的标准体系加快形成。开展标准宣贯和实施推广的企业超过1000家，标准服务企业创新发展的成效更加凸显。参与制定国际标准20项以上，促进人工智能产业全球化发展。

智能运载工具标准方面，规范智能运载工具感知、识别与预判、协同与博弈、决策与控制、评价等技术要求，包括环境融合感知、智能识别预判、智能决策控制、多模式测试评价等标准。智慧城市标准方面，规范智慧城市建设、治理、生态宜居等智能化技术要求，提升人工智能系统在城市经济发展、韧性构建、社会治理、辅助决策中的应用水平。

交通运输部综合规划司、财政部经济建设司公布《公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域（第一批）》

7月25日，交通运输部综合规划司、财政部经济建设司公布《公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域（第一批）》，北京、江苏、浙江、福建、河南、湖南、广东、四川等八个省市拟纳入纳入支持范围的公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批），为加快建设交通强国、数字中国等决策部署，推进公路水路交通基础设施数字转型、智能升级、融合创新，加快发展新质生产力贡献力量。

自然资源部：加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理

7月26日，自然资源部发布《自然资源部关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》称，鼓励地理信息安全应用探索。有关地方要依托智能网联汽车“高精度地图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规技术路线，加快标准规范研制，组织开展高级别自动驾驶所需的地理信息服务、测试，促进地理信息新业态发展和新应用推广。

此外还提到，各地要依法监督测绘资质单位采取必要措施，强化对属于国家秘密的导航电子地图、实景影像、点云等实测成果，以及智能网联汽车采集、收集、存储、传输和处理的包含涉密、敏感内容的地理信息数据（含场景库）管理，不得擅自提供涉密或敏感地理信息。未经国家认定的地理信息保密处理技术进行处理的数据，其秘密等级不低于处理前秘密等级。

工业和信息化部办公厅发布《开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》

7月12日，工业和信息化部办公厅发布《开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知》，拟遴选一批有条件、有基础的城市（含直辖市所辖区县）开展北斗规模应用试点工作。试点提出试点城市应结合地区特点和建设情况，加快在汽车、船舶、航空器、机器人等重点领域推广北斗应用。鼓励依托车联网、智能网联相关平台建设，全面扩大重点营运车辆、公共领域车辆、商用车和乘用车北斗搭载比例。

北京发布“人工智能+”行动计划 重点加快大模型应用落地

7月26日，《北京市推动“人工智能+”行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）正式对外发布，将围绕机器人、教育、医疗、文化、交通五大领域打造标杆应用。《行动计划》的实施周期是今明两年。

据《行动计划》发展目标，2025年底，通过实施5个对标全球领先水平的标杆型应用工程、组织10个引领全国的示范性应用项目、推广一批具有广泛应用前景的商业化应用成果，力争形成3—5个先进可用、自主可控的基础大模型产品、100个优秀的行业大模型产品和1000个行业成功案例。率先建设AI原生城市，推动本市成为具有全球影响力的人工智能创新策源地和应用高地。

上海市人民政府办公厅发布《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024-2027年）》

7月25日，上海市人民政府办公厅发布《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024-2027年）》，提出推动服务型制造深入发展，鼓励核电装备、汽车、民用航空、船舶海工等企业构建串联全环节要素的数字化平台，打造软硬件结合的创新产品生态。促进人工智能与制造业深度融合。创建国家人形机器人制造业创新中心，在汽车、电气设备生产和零部件加工等领域，打造一批人形机器人赋能制造应用场景，形成机器人生产解决方案。推进工业设计赋能制造业。实施鼓励新能源汽车行业开展原创、前瞻设计，在人机交互、智能应用、外观内饰等方面持续优化，推动企业内部设计中心与独立汽车设计企业合作开拓国际市场。打造重点区域产业集群。支持嘉定区集聚汽车设计、软件、自动驾驶解决方案等服务业，打造智能网联汽车创新高地。

天津推进无人驾驶货车普及应用

7月2日，天津市印发《天津市促进现代服务业高质量发展实施方案》。其中，引导物流企业对车（船）货智能配载、多式联运等方面开展全流程全链条数字化改造。推进无人驾驶货车、可穿戴设备、智能快件箱、自动分拣机器人等数字化终端设备的普及应用。加快货、车（船、飞机）、场、物流器具等物流要素数字化转型升级。

广州拟立法推进数据依法有序流通

7月10日，《广州市数据条例（草案二次审议稿·征求意见稿）》正在广州市人大常委会官网公开征求意见，拟于7月进行第二次审议。条例明确，建立数据交易场所、数据商及第三方专业服务机构等多方参与的数据要素市场，规范引导数据流通交易，推动数据要素高效、有序流通。市统计部门应当推动数据要素纳入国民经济和社会发展的统计核算体系。

广州将加快全空间无人体系建设

7月5日，广州举行推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会，会上，广州市低空经济及全空间无人体系应用场景正式发布，涉及交通出行、物流配送、无人重卡编队、无人轻卡货运等12个应用场景。

《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》向社会各界公开征求意见

日前，《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》在广州人大官网挂出，面向广大市民和社会各界公开征求意见和建议。其中提到支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。

苏州发布《苏州市低空空中交通规则（试行）》

7月13日，在苏州市低空经济沙龙上，《苏州市低空空中交通规则（试行）》正式发布。

据了解，《规则》由苏州市交通运输局联合专业科研机构研究制定，遵循苏州市“规则先行、场景牵引、市场导向、技术保障、安全第一”的低空经济发展方针，共8章37条，将于2024年9月1日起施行。《规则》的出台，将促进低空飞行一站式服务机制的形成，推动苏州成为低空经济加速腾飞的“空中之城”。《规则》从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面对低空空中交通规则进行了规定。

苏州遴选车联网典型示范应用场景

7月26日，苏州市工信局印发《关于开展2024年苏州市智能车联网典型示范应用场景遴选工作的通知》。申报方向：不限于智慧公交、智慧乘用车(自动驾驶出租车)、智慧物流、智慧环卫、智慧配送、智慧巡逻以及停车场自动泊车等重点领域。

西安市人民政府办公厅发布《西安市促进互联网和软件信息服务业发展实施方案》

7月24日，西安市人民政府办公厅发布《西安市促进互联网和软件信息服务业发展实施方案》，强调提出发挥科教人才创新能力，聚焦创新赋能、拓展市场、产业招商、人才引育四个方面，在人工智能、工业软件、智能汽车、信创、集成电路设计、出海产业六个重点领域持续发力。

在重点发展领域方方面，提出构建智能汽车应用嵌套发展格局。支持企业研发适配多类型硬件架构和芯片、多车型品牌需求的标准化跨平台兼容解决方案，开发5G/4G通信模组、车载卫星通讯终端等多元化前装产品，开展面向用户的全生命周期跨域软件服务。支持企业加快从座舱域逐步向整车域发展，研发车规操作系统，形成智能驾驶软硬件一体化基座。支持企业与头部车企构建开源共创合作生态，参与打造通用化开源操作系统和中间件平台，开展广泛合作，推进车、路、云、图等服务平台的全方位连接和数据交互，加快智能网联汽车的城市级规模化应用，构建完整智能汽车应用产业生态。

河南省四部门发布《关于印发2024年河南省大数据产业发展工作方案的通知》

7月3日，河南省工业和信息化厅 河南省发展和改革委员会 河南省科学技术厅河南省通信管理局发布《2024年河南省大数据产业发展 工作方案》，提出建强融合基础设施。建成交通运输数据大脑，加快实施普通公路“车路空天”一体化感知系统工程、全国路网客户服务中心、河南省多式联运公共信息监测服务系统等项目。并强调，突破核心技术，依托宇通客车加快复杂环境融合感知、智能网联决策与控制等关键技术研发。依托嘉晨智能、日立信等重点企业开展智能传感算法研究，提升传感数据采集、传输和分析技术的智能化水平。

河南将制定全省算力基础设施建设规划

7月23日，河南省人民政府印发《扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施》，提出做大做强数字经济。出台“数据要素×”行动实施方案，制定数据要素市场培育行动方案，遴选30个以上数据要素开发利用解决方案，支持郑州创建国家级全域数字化转型试点城市。研究制定全省算力基础设施建设规划，加快国家超算互联网核心节点工程、航空港区智算中心建设，开展省级数据标注基地建设试点，全年新建5G基站2.9万个，数据中心标准机架达到20万架。

青岛：探索“无人机+无人车+无人仓”智慧物流新模式

7月5日，山东青岛市发展改革委就《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案（征求意见稿）》，提出探索低空物流解决方案，布局“干＋支＋末”无人机配送网络，探索“无人机+无人车+无人仓”智慧物流新模式，打造北方地区重要的无人机物流先行区。

青岛公布121条智能网联汽车开放测试道路

7月8日消息，《青岛市智能网联汽车开放测试道路目录（2024年第一批）》近日发布，开放测试道路涉及市南区、市北区等区（市），共121条道路。其中部分道路仅开放特定路段，具体范围以市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组批复为准。测试时间方面，测试主体开展相关活动时应避开不适合测试时段，对于违反规定的测试主体由公安交管部门依法进行处罚。

两江新区发布行动计划 将打造全国数据要素产业发展高地

7月11日，两江新区党工委委员、管委会副主任李洁发布《两江新区数据要素产业集聚发展行动计划（2024－2027年）》，明确两江新区将打造“一核一港四区”格局，“一核”指依托两江协同创新区，建设数据要素技术创新核心区。“一港”指依托两江水土国际数据港，打造数据基础设施支撑保障区。“四区”指在两江数字经济产业园打造数据要素核心产业集聚区，在龙盛新城、寸滩国际新城、悦来片区，围绕产业优势，分别打造智能网联新能源汽车与绿色低碳、金融服务与商贸物流、文旅会展等3个行业数据应用示范区。提出实施多应用场景开发工程等八大重点任务，并强调推进数据要素×智能网联新能源汽车、金融服务、生命健康等应用场景建设。

成都探索空地融合服务新模式

7月12日，成都市经济和信息化局发布关于公开征求《成都市加快提升低空飞行服务能力培育低空经济市场的若干措施（征求意见稿）》及其实施细则意见的公告。明确，推动物流配送规模化应用。支持构建低空物流“干—支—末”网络，推动大型无人机支线物流连线组网与新兴场景无人机配送应用大规模落地。支持探索无人机空中配送、智能网联无人车与服务机器人地面配送“多式联运”的空地融合服务新模式，打造无人机城际运输及末端配送应用示范，解决低空经济“最后一公里”难题。

西咸新区启动全域智能驾驶商业化试点

7月12日，陕西省西咸新区正式发布《西咸新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则(试行)》、《西咸新区功能型低速智能载具道路测试与商业示范实施细则(试行)》，为在新区全域开启智能驾驶商业化试点提供政策保障，标志着西咸新区成为西北首个全域开放智能驾驶商业化的区域。

济南拟开放3条智能网联汽车测试道路

7月8日，济南市工业和信息化局发布《关于拟开放智能网联汽车测试道路的公示》，济南公共交通集团有限公司、广州文远知行科技有限公司联合申请开放部分城区道路作为智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用），经专家评审、实地勘察等工作程序，市智能网联汽车道路测试与示范应用联席会议拟开放申请道路，包括环华山湖测试道路、中央商务区测试道路和汉峪金谷测试道路作为智能网联汽车测试道路，合计13.7公里。

珠海横琴开放330公里全域路网

7月26日，横琴粤澳深度合作区宣布开放330公里全域路网，用于智能网联自动驾驶汽车的道路测试和示范应用。自2022年9月以来，合作区已分三批开放了195公里测试路段。此次全域路网的开放，将为自动驾驶汽车提供更多样化的应用场景，帮助车企优化算法，推动智能交通产业链的发展。

交通运输部职业资格中心组织编制的《智能网联汽车测试员专业能力评价标准》正式发布

近日，由交通运输部职业资格中心组织编制的《智能网联汽车测试员专业能力评价标准》正式发布。此次发布的《专业能力评价标准》，聚焦智能网联汽车产业发展趋势，基于“智能网联汽车测试员”新职业，积极回应相关单位和从业人员诉求，为开展智能网联汽车测试员专业能力评价工作和新职业发展形成闭环奠定了良好基础。

《专业能力评价标准》共7章21部分内容，参照国家职业技能标准的体例和编制技术规程进行编制，围绕智能网联汽车传感器部件级测试、线控底盘执行器测试、环境感知系统精度测试、计算平台硬件在环仿真测试、车路协同V2X通信测试、功能测试与评价等核心内容，对智能网联汽车测试员职业活动、职业知识、职业能力、专业能力评价工作申报条件和评价方式等内容进行了明确。

智加科技自动驾驶重卡在江苏邮政启用

7月1日，中国邮政南京邮区中心与智加科技正式签订合作协议，开启邮政EMS首批量产自动驾驶重卡运营专线。根据规划，为了提升邮政干线运输安全、绿色发展水平及干线运输能效，双方将首期开辟华北、华南区域两条业务量较大的自动驾驶重卡运营线路，后期将逐步扩展至全国更多区域，全面助力中国“智慧邮政”建设。

本次邮政自动驾驶重卡的常态化运营专线全长均超过1000公里，联通国内经济最为发达、货物运输最为频繁的京津冀、长三角和厦门经济特区等三个大型经济圈，服务场景覆盖邮政普邮、EMS（全球邮政特快专递）快递快运业务。

一汽解放青汽与智加科技达成合作，携手开发前装量产自动驾驶燃气重卡

7月10日，一汽解放青岛汽车有限公司与苏州智加科技有限公司签订合作协议，双方联合定义并开发全球首款前装量产自动驾驶燃气重卡，将携手数字货运平台共同探索数智物流综合解决方案。

据了解，双方将成立联合项目组，围绕车辆定义、研发、量产到运营、销售等全流程展开合作，共同打造安全、智能、环保的量产自动驾驶中重卡。首款产品一汽解放JH6超级卡车将于2025年取得产品准入并规模化量产下线。

泸州港率先应用无人驾驶新能源集卡

7月15日，泸州港迎来了一批无人驾驶卡车Q-Truck，标志着泸州港无人驾驶新能源集卡项目正式启动。泸州港成为四川首个应用无人驾驶新能源集卡的智慧港口。

纽劢科技增资并购后首次亮相 发布新一代端到端自动驾驶技术

7月16日，智能驾驶科技公司Nullmax（纽劢科技），推出新一代自动驾驶技术Nullmax Intelligence（下称“NI”）。作为一套将算法、软件、硬件融于一体的技术组合，NI基于端到端的架构，采用多模态大模型和安全类脑，着重于打造全场景的自动驾驶应用，以纯视觉、真无图、多模态的技术特点，助力汽车智能进化。

基于NI技术，Nullmax计划在2025年实现全场景智驾应用落地，并将“用眼观察、用脑思考、与物理世界交互”的AI能力广泛拓展到载人、运货和机器人等领域。

江铃汽车联合文远知行研发的无人驾驶货车已应用于公开道路的同城货运场景

7月16日，江铃汽车在互动平台表示，公司联合文远知行研发的无人驾驶货车，目前已经应用于公开道路的同城货运场景。2024年5月双方合作的无人驾驶货运车获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7×24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动。

洛阳首批无人驾驶快递配送车落地

7月19日，洛阳市首批无人驾驶快递配送车（简称无人快递车）在伊川县试运营。先期投入两台无人快递车派送5家快递驿站，每天发车3班，每班运行时长90分钟。此次投入试运营的无人快递车，为九识（苏州）智能科技有限公司生产的Z5型车辆。该车载货空间达5立方米，载重800千克，承载快件量六七百件，满电状态下续航可达180千米，最高时速40公里，能够满足多种配送需求，极大地提高了送货效率。

禾赛与西井达成战略合作，加速无人驾驶+大物流多场景全球化扩张

7月24日，禾赛与西井达成战略合作，加速无人驾驶+大物流多场景全球化扩张。双方就激光雷达在自动驾驶、港口物流、工业机器人、重型机械、智能城市等多场景下的智能应用达成深度合作。

中通无人车“登陆”贵州遵义湄潭县

7月24日消息，贵州湄潭县首辆无人驾驶快递车在湄潭中通分拣中心正式“上岗”。该车长约3.2米、宽1.2米、高2.1米，载货空间可达5立方米，每次可装载约600个快递包裹，满电实测续航约140公里。该车按照既定线路行驶，用时20分钟左右就能到达各服务点，随后自动回到中通转运中心停泊。

菜鸟加码无人车投入：在全国多地上路运行 已接到不少订单

近日有媒体报道，L4级别无人车正在物流领域加快应用，菜鸟无人车也在开放道路上被规模化使用。7月25日，菜鸟内部人士证实，菜鸟研发的无人车已经获得一批订单，并已上路运行，每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。通常十几公里左右的路程，无人车运输可以提高运输效率，降低快递网点的经营成本。

无人驾驶牵引车落地深圳机场

近日，深圳机场快件中心迎来了一位新伙伴，它块头不大，却每天拖拽着几倍于自己体型的拖斗，往返于库区之间。将货物送达至指定位置后，随即开启下一轮运输，从白天到黑夜，不知疲倦。

洛阳首批无人驾驶快递配送车试运营，供应商为九识智能

近日，洛阳市首批无人快递车在伊川县试运营。先期投入两台无人快递车派送5家快递驿站，每天发车3班，每班运行时长90分钟。此次投入试运营的无人快递车，为九识（苏州）智能科技有限公司生产的Z5型车辆，为电车。该车载货空间达5立方米，载重800千克，承载快件量六七百件，满电状态下续航可达180千米，最高时速40公里。