德国重启电动汽车补贴,将向中国车企品牌开放

　　据新华网，德国政府19日宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。

　　德国环境部当天发布公告说，该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。

　　德国环境部长卡斯滕·施耐德表示，该补贴计划总规模为3年内30亿欧元，预计可为最多约80万辆电动汽车提供支持，有望加快电动汽车在德国的普及进程，同时为德国汽车工业提供有力支撑。

　　德国政府曾自2016年起实施电动汽车购车补贴政策，但受财政压力和预算缺口影响，该补贴于2023年底终止。补贴结束后，德国纯电动汽车注册量明显回落，2024年同比下降逾27%至38万辆。

据联合早报，尽管德国政府的目标是支持本土车企，但也不会按产地设限。

“我对欧洲和德国品牌的质量充满信心，”环境部长卡斯滕·施奈德（Carsten Schneider）周一在新闻发布会上表示，“我既没有在数字中，也没有在道路上看到所谓中国汽车制造商大量涌入德国的证据 —— 因此我们选择直面竞争，而不是设置任何限制。”

这一决定对比亚迪等中国品牌是一大利好。尽管中国车企已面临欧盟对进口电动车征收的关税，但凭借本土较低的制造成本，它们在欧洲市场仍能实现盈利。欧盟方面正在考虑以最低价格机制取代进口关税。

德国向中国品牌开绿灯的做法与其他国家形成反差。英国去年推出的补贴计划实际上将中国电动车排除在外，该计划强制要求满足包括电池及组装过程低碳排放在内的环境标准。法国的计划也包含类似条件。