当前位置：首页>轿车>轿车和SUV,开久了哪个更容易累?

轿车和SUV,开久了哪个更容易累?

2026-10-27 00:19:17

轿车和SUV,开久了哪个更容易累?

近些年，SUV越来越受到大家的青睐，尤其是城市SUV，空间大、能装、通过性好，偶尔还能轻度越野一下，深受家庭用户的喜爱。

从国内汽车的销量上可以看出，特斯拉Model Y的销量要好Model 3，小米YU7的销量要好于SU7。还有曾经的一汽大众只有宝来、高尔夫、速腾和迈腾等轿车车型，即便是上汽大众也只有“途观”这一款SUV，近些年增加了不少像“探歌”、“探岳”、“揽境”、“途昂”等SUV车型，足以证明SUV的火热程度。

那么轿车和SUV开起来哪个更舒服呢？开的时间长了，哪个又更容易累呢？

驾驶姿势与人体工学角度

轿车的坐姿更低，且靠背角度更舒缓，人体重心贴近地面，腿部自然弯曲，脚掌可轻松踩踏板，下肢受力更均匀，类似“坐沙发”。

SUV坐姿较高，腿部更直立，驾驶者视野开阔，头部空间充足，上身保持近乎垂直的状态类似“坐椅子”。所以从驾驶姿势与人体工学角度来说，轿车应该更舒服，时间长了不容易累。

但是城市短途通勤，SUV因坐姿高而视野更好，开起来更轻松。长途开车，轿车底盘从而重心更低，开起来应该更稳，操控更好。

底盘和舒适性方面

轿车底盘更低，悬挂调校多偏向舒适性，对路面颠簸的过滤更细腻，行驶时车身稳定性强，座椅包裹性往往更好，几乎无明显晃动。这种平稳性可减少身体肌肉的频繁调整，疲劳感以缓慢累积为主，通常连续驾驶2-3小时后才会有些疲劳。

SUV底盘偏高，悬挂行程更长，通过性优异，但悬挂调校往往比轿车偏硬一些（部分家用SUV会优化），对颠簸的过滤不如轿车彻底，且座椅包裹性通常不如轿车，行驶中车身易出现轻微晃动。这种晃动会让背部、腹部肌肉持续处于紧张状态，即使在平坦路面，也需下意识控制身体，疲劳感出现得更快，尤其是高速行驶时，风阻较大，车身稳定性略逊于轿车，驾驶者需更专注，精神疲劳也会同步累积。

写在最后

综上所述，具体哪个更累，还是要分场景：经常跑高速或长途自驾游的，轿车的舒适性要好于SUV，但通过性和装载能力肯定不如SUV。主要城市通勤，偶尔长途自驾的，SUV因通过性更好，上下车方便而更受欢迎。

不过现在的SUV座椅也都越来越舒服了，比如AI云感座椅、4项腰托6项头枕、30项电动调节等越来越舒服了，平时在城市道路或高速道路上，路面都比较平坦，开3~4个小时，疲劳感差异不明显，最主要的区别就是坐姿了和座椅的填充度了。

另外更重要的一点是，买轿车还是SUV，一定要根据自己和家人的身高来，如果家人身高都在1.8米以上，那么肯定是SUV更合适。

毕竟，适合自己的，才是开起来最舒服的。你觉得哪个开的时间长了更累呢？

众里寻他千百度，加个关注，马上暴富~

本文来自网友投稿或网络内容，如有侵犯您的权益请联系我们删除，联系邮箱：596563534@qq.com 。

最新文章

随机文章