1月19日德国宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，约合人民币4.8万元人民币，以推动其国内电动汽车产业的发展。该补贴旨在推动其电动汽车产业发展，补贴将面向所有制造商开放，包括中国品牌，持续至2029年。这个面向对象是比较友好的，并没有把中国汽车排除在外，这对于去年还致力于对中国电动汽车加征关税的欧盟来说，德国还是一股清风。德国环境部当天发布公告说，该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。这三种类型的汽车，对中国当前出口的车型基本全覆盖，有助于国产品牌在德国市场的销售。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。该补贴计划总规模为3年内30亿欧元，预计可为最多约80万辆电动汽车提供支持，有望加快电动汽车在德国的普及进程，同时为德国汽车工业提供有力支撑。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。当年补贴结束后，德国纯电动汽车注册量明显回落，2024年同比下降逾27%至38万辆。这次补贴政策，可能延续至2035年。希望德国这次补贴政策不被欧盟所要挟，朝令夕改。
欧盟的新能源汽车之所以没有发展起来，市场渗透率低，主要还是欧盟车企转型不及时，以及欧盟排放政策的摇摆不定，被传统燃油车势力阻碍，放慢了新能源汽车的发展。
