新卡罗拉锐放亮相：日本推出最敢改的丰田SUV,油耗超低

最近真的有点热闹.前几天有老朋友给我发微信,问我‘圈姐,你看日本那边新卡罗拉锐放,听说油耗逆天,咱国内啥时候能买？？’说实话,这问题我也琢磨了好几天.丰田这回是真的搞了件大事-没啥预热,没啥发布会,就这么悄悄地把卡罗拉锐放的前脸给换了-结果日本销量直接起飞,朋友圈都刷屏了.

说实话,我之前对锐放这车的印象,还停留在那种‘买菜车’的调调-你爸喜欢,你未必多看一眼.但这次日本新款锐放,前脸一换,真有点不一样.大嘴格栅直接砍没了,封闭式格栅加上车身同色饰板,远远看去像电动车.最骚的是‘牛头标’上移,格栅中央直接怼上‘COROLLA’大字母.这气质,一下子从中庸直接切换到未来感.

1. 外观-彻底翻新,真敢动刀

有一说一,这几年丰田其实挺保守的.但新锐放一上来就‘换头’,还不打招呼,看得我有点懵.日本那边现在这款锐放,灯组一亮,科技感直接拉满.夜里一排车里,它就是最显眼的那个-不高调但有范儿.

再说个细节,防刮轮眉和侧裙,确实实用.我有个朋友在日本留学,他导师刚买了台白色混动锐放-结果停车场天天有人围着拍照.他们说现在日本小年轻晒锐放的频率,堪比晒iPhone.

其实丰田这波不是没道理.现在年轻人买车,外观要有面子.新锐放这设计,确实挺能打.线条流畅、层次分明.这就属于那种,停在路边能被多看几眼的车.

2. 内饰-终于不抠门,家用友好

说到内饰,其实丰田一直被吐槽‘有点简陋’.但这次新锐放的内饰,我觉得算是‘翻身仗’.中控大屏尺寸升级,响应速度跟上来了.Toyota Connect联网系统,导航、语音控制、OTA升级全都有.最让我意外的是全液晶仪表盘,真心点赞.布局清晰,显示丰富,第一次坐进去的朋友都说有点像二十多万的合资车.

空间表现嘛,紧凑级SUV标准操作.后排175cm还能剩一拳多空间.唯一小槽点就是储物格有点日系极简,水杯杂物得自己规划放.但整体舒适性提升明显,隔音也好很多.堵车时候放首歌,有点小包厢的意思.

3. 动力-油耗逆天,混动真香

这车最让我服气的就是油耗.新锐放搭载丰田第五代THS混动系统-1.8L阿特金森发动机+升级PCU+新锂电池组,轻量化做得很彻底.在城市通勤时,能走电绝不烧油.官方WLTC标准油耗,前驱混动2.64L/100km,折算下来百公里3.79L.四驱E-Four版本也就4.08L/100km.

有人说是不是小数点输错了？？我查了三遍,真不是.这油耗,真省到离谱.说出来可能不信,和同级别国产SUV比,混动锐放几乎就是省油王.而且发动机介入的时候,静得让你怀疑没启动.

平顺性也不错,CVT变速箱换挡逻辑很聪明,油门踩下去没那种突兀感.该有的动力都有,城市/高速都稳.

4. 智能与安全-配置明显上来了

安全配置这次丰田也‘舍得堆料’了.Toyota Safety Sense智行安全系统带紧急驾驶停止、车道居中、自适应远近光.辅助驾驶不说顶级,但完全够用.智能化方面,车联网、语音、娱乐、OTA都标配.不过软件响应偶尔还有点慢,界面加载慢半拍,估计芯片还得再升级.

辅助驾驶我试过,DRCC动态雷达巡航+LTA智能车道循迹,真能解放双手一部分精力.有一次朋友开车走神,车道偏离系统直接提醒,还把方向修正回来了.这种功能,关键时刻真能救命.

被动安全方面,全系标配7个安全气囊,高配到9个.还有EDSS紧急驾驶停止系统.对于家用来说,安全感拉满.底盘依然TNGA-C架构,调校偏舒适,过减速带不弹跳,高速也稳.新手司机开着也没压力.

5. 价格-合资SUV新卷王？？

现在说价格,日版锐放定价还算厚道.但国内能不能维持这个配置和油耗,不减配就看后面了.据说优惠后价格能到93800元起步,12-16万区间很有竞争力.如果真能做到‘油耗逆天+配置厚道’,我觉得同级别对手压力山大.

不过 话说回来,如果像英国那边那么自信定价,车主估计得气到蹦起来.国内用户对性价比看得很重-丰田要是真想卷市场,就得拿出点诚意.

6. 圈姐碎碎念：敢变脸,才有新机会

说实话,这次丰田不再墨守成规,算是主动试探国内年轻人的底线.你别说,年轻人买车不缺理性-缺的是‘上头’的理由.新锐放这波,颜值、油耗、配置都有了,确实给了一个‘心动’的理由.

我个人觉得,这车上市后,肯定会引起一波热度.但能不能持续火下去,还是得看国产版配置和定价够不够厚道.毕竟现在自主品牌、合资品牌都在卷.你说你油耗低、省心、保值,那也得有点价格优势.智能化体验也不能太拉胯.

最后一句,大家怎么看新锐放？？你们那边4S店试驾车多吗？？身边有朋友考虑下手吗？？还是觉得老款更耐看？？欢迎评论区唠嗑.反正我觉得,有变化总比一成不变强.有机会一定去试试实车,再跟大家聊细节.

说不定,下一个‘街车’,就是它了？？

附加图片

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