吉利疯了!大六座SUV只卖16万?“半价理想”连续3个月销量破万
吉利有款叫银河M9的大家伙,悄悄把中大型新能源SUV的价格,打到了十六七万。更狠的是,这车从去年10月到12月,每个月都卖出去一万多台,连续三个月销量破万。一万台啥概念?在这个价位,这是一线爆款才有的成绩。要知道,很多人印象里的新能源大六座SUV,那都是二三十万往上的主儿,比如理想的L6,魏牌的蓝山。一下子便宜了将近十万块。官方指导价是18万多起,但根据不少车主的真实反馈,在不少地方,比如山东或者浙江,优惠完的入门版,裸车价真的就在16万大几。你花一台合资紧凑型SUV的钱,现在能开走一台车长超过5米2、轴距3米多、带绿牌能充电的六座大块头。这对于那些手里预算就十几二十万,又想照顾全家出行的普通家庭来说,吸引力是致命的。现在的消费者精得很,尤其是花十几二十万买大件的人,他们不光看标价,更会掰着指头算:这东西到底实在不实在?吉利银河M9给出了一个“水桶型”答案。尺寸和空间没缩水,三排座都能舒舒服服坐人;用上了吉利的雷神混动,跑得远还省油,亏电油耗也就6个左右,平时市区用电更便宜;配置上更是一点不“丐”,高通骁龙8295的车机芯片、27个喇叭的音响、前排通风加热,这些以前在二三十万车上才值得炫耀的玩意儿,现在成了它的标配或中高配就有。甚至在高配车型上,激光雷达、四驱、零百加速4.5秒的性能也都给你堆上了。它可能不是每个单项的冠军,但它做到了在这个价位里,几乎没有致命的短板。这恰恰击中了一个最庞大的购车群体:他们不需要极致的标签,他们要的是一台踏实、全能、没有明显缺陷的家庭主力车。当发现一台车能解决95%的日常场景,而价格只有预期的一半多时,下单的决定就变得异常简单。早期大家比拼的是炫酷的概念和高端的形象,而现在,战火已经烧到了最残酷、也最广阔的腹地,主流家庭购车市场。这里的消费者,钱包敏感,需求务实。银河M9能跑出来,说明了一个最朴素的道理:只要产品卡准了需求,价格给足了诚意,所谓的品牌光环或先发优势,在真金白银的价值面前,是可以被快速跨越的。它就像一条闯入沙丁鱼群的鲶鱼,用实实在在的“大碗便宜”,逼着所有玩家重新思考:在撇去泡沫之后,一辆车的核心价值到底应该是什么?当有一款车把中大型混动SUV的门槛拉到了16万区间,并证明市场非常买单时,很快就会有无数的“银河M9们”跟上。激烈的竞争,最终会让所有想买车的普通人,用更少的钱,开上更好的车。汽车,这个曾经带有强烈身份标签的商品,正在不可逆转地回归它的工具本质:安全、舒适、高效地从A点抵达B点。而在这个回归的过程里,得实惠的,终将是咱老百姓。