把轿车换成东风本田CR-V后,我才懂了什么叫大空间
之前开轿车那会儿,真没觉得空间是个事儿。直到上个月,我拉着全家老小,加上婴儿车、露营装备还有一条狗,跑了一趟三百公里外的郊区,这才彻底明白了什么叫“空间自由”。回来我就把轿车卖了,换了台新款CR-V。身边好几个朋友都问我,是不是太冲动了?其实不是,这事儿我真琢磨透了。

好多车都说自己空间大,但你真坐进去,尤其是后排,那种“坐小板凳”的感觉一下就来了。腿是伸开了,但大腿下面空落落的,支撑不够,跑个长途下来腰酸背疼。我换车那会儿,重点就是带着全家人去4S店坐着试。CR-V的后排座椅,不仅能前后挪动一大截,靠背角度还能调。我老妈腰不好,调到一个微微后仰的角度,她坐了两个小时,愣是没喊一句累。小孩儿玩累了,放倒一点就能半躺着睡,不用歪着脖子,这个细节对家庭用户来说,太重要了。
再就是那个后排地台,必须是纯平的。这点我体会太深了。以前轿车中间那个大鼓包,每次满载五个人,坐中间那位兄弟都一脸生无可恋,腿都不知道往哪搁。现在CR-V这纯平地板,五个人坐满,中间的人脚能踏踏实实放地上,身子也不用拧着,大家都舒服。车门能开到将近90度,这才是真方便。我老爸膝盖不好,上下车最怕门开得小,得拧着身子钻。现在这门一开,他踩着踏板,扶着门框,很轻松就上来了。抱孩子上下安全座椅也更顺手,不用跟练瑜伽似的。

说完坐人,再说装东西。后备箱这东西,真是用过才知道好坏。上周末去超市大采购,米面油、一箱饮料、几个大购物袋,还有孩子的滑板车,我心里还打鼓能不能装下。结果往里一放,嚯,深度高度都还有富余。销售当时跟我吹什么“空间魔术师”,我还不信,现在服了。它这后备箱开口也低,搬重物不费劲。我邻居老张,开的是另一款同级别的SUV,每次看他往后备箱塞那个折叠婴儿车,都得调整好几次角度,我这边直接就推进去了,他看了直眼馋。
车里那些储物格,也都挺懂生活的。中控台下边有个很大的镂空区域,我老婆的包直接就放那儿,拿取特别方便。杯架旁边专门设计了一个放手机、放卡片的小格子,无线充电板功率也够,手机一丢上去就开始充,乱七八糟的线少了,车里看着也清爽。那块大屏幕,反应速度可以,图标也大,我老爸这种智能手机都用不利索的人,都能自己戳开导航和音乐。

当然,车无完车,有些地方也得实话实说。跑高速的时候,速度上到一百二,风噪和胎噪确实比较明显,你得把音乐声调大点才能盖住。急加速超车,发动机的声音也会清晰地传进来,不像一些更注重静谧性的车那样与世隔绝。还有,入门版那个配置确实有点“素”,连倒车影像都没有,所以我当时直接上的中配,多了全液晶仪表和一堆实用配置,算下来更值。
所以,到底该不该换?如果你是像我一样,从轿车升级,或者家里添了丁、经常需要带着一家人出行,那CR-V这种真正在空间实用性上花了心思的车,绝对能给你带来质的变化。它可能给不了你狂暴的推背感,也给不了极致安静的奢华感,但它能给你一种踏踏实实的从容。这种从容,就是带着一家人出门时,不再为东西放不下、谁坐着不舒服而烦心。这钱,我觉得花得值。
最后给个实在建议,如果你真在考虑这款车,别光看数据,一定要带上你最常坐车的家人,去4S店好好坐一坐、摸一摸。把儿童安全座椅装上去试试,把你们周末露营要带的家伙事儿在脑子里过一遍。车是拿来用的,那些藏在细节里的好,和明面上的不足,你亲自体验一圈,心里就全有数了。