沃尔沃发布全新纯电SUV EX60,续航与充电性能引关注

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沃尔沃汽车近日正式发布了全新纯电中型SUV——2027款EX60。该车型基于全新SPA3平台打造，以最高可达810公里（WLTP标准）的续航里程、最高400千瓦的充电功率以及首次推出的越野衍生版本为主要亮点，标志着沃尔沃在竞争激烈的电动中型SUV市场发起新一轮攻势。

核心性能：续航与充电能力突破

续航能力是EX60最受关注的性能指标。其顶配的P12 AWD Electric版本在美国EPA标准下续航里程约为644公里（400英里），WLTP标准下最高可达810公里。这一续航水平此前多见于大型豪华轿车或搭载超大电池的车型，沃尔沃将其引入中型SUV领域，被视为对市场现有格局的一次冲击。

实现长续航的基础是沃尔沃全新的SPA3平台以及“HuginCore”计算系统。该技术将电芯直接集成至车身结构，有助于减轻重量、提升效率。在充电性能方面，EX60支持最高400千瓦的充电功率，可在10分钟内补充约278公里的续航里程。对于北美市场，EX60将成为首款原生配备NACS充电接口的沃尔沃车型，用户可直接使用超过2.5万座特斯拉超级充电站，无需适配器。

多元动力配置与内饰科技

EX60提供三种动力总成选择。入门级P6 Electric为后驱单电机配置，输出功率为369马力，0至100公里/小时加速时间为5.9秒，搭载83千瓦时电池组（可用容量80千瓦时），WLTP续航约为620公里。

P10 AWD Electric版本增加前电机实现四轮驱动，系统功率提升至503马力，0至100公里/小时加速时间为4.6秒，配备95千瓦时电池（可用91千瓦时），WLTP续航约为660公里。

旗舰型号P12 AWD Electric最大功率达671马力，0至100公里/小时加速仅需3.9秒，配备117千瓦时大容量电池（可用112千瓦时），以实现其标定的最高续航数据。

内饰方面，EX60延续了斯堪的纳维亚简约设计风格，并首次搭载名为“Gemini”的谷歌新一代人工智能助手，支持自然语音交互。信息娱乐系统由英伟达和高通芯片驱动。车辆还配备了宝华韦健28扬声器高级音响系统，首次在所有四个主要座椅头枕内集成扬声器，并支持苹果音乐与杜比全景声。

得益于纯电平台，EX60拥有297厘米的轴距，后备厢标准容积为634升，后排座椅放倒后可扩展至1647升。前备厢容积则在58至85升之间。

安全设计与越野衍生版本

安全性能一直是沃尔沃的核心关注点。EX60采用硼钢加固的安全笼式车身以保护电池与乘员，并配备包括激光雷达在内的多种传感器，用于环境感知与未来高级驾驶辅助功能的拓展。前排座椅还配备了可根据乘员体型与碰撞强度自动调节张力的“多自适应”安全带。

发布会上，沃尔沃同步推出了EX60 Cross Country越野版本。该版本底盘比标准车型升高20毫米，并配备可再升高20毫米的可调空气悬架，外观上采用专属配色、不锈钢防滑护板、越野轮拱及独特轮圈设计。初期将提供P10和P12两种四驱动力系统。

市场规划与售价信息

目前，EX60已在欧洲市场开启订购。美国市场预计于2026年春季末开放订购。生产将于今年春季在沃尔沃瑞典工厂启动，P6和P10型号预计夏季开始交付，P12型号随后跟进。

在售价方面，瑞典市场基础版EX60起售价超过6.45万欧元。选择双电机版本需额外支付约3800欧元，顶级性能版则需加价约1.12万欧元。高配Ultra版车型售价约8.35万欧元，以上价格均未包含选装配置。租赁方案月费根据版本不同，介于850至1150欧元之间。Cross Country版本售价暂未公布。

沃尔沃表示，EX60旨在通过解决续航、充电速度和实用性等核心关切，消除消费者转向电动车的剩余顾虑。随着该车型逐步进入全球市场，其实际市场表现将受到持续关注。