谍照.一出。整个车圈都.炸了。方程豹要造轿车了.。

是的,.你没看错。那个靠豹5和豹8在.越野圈杀疯了的方程豹 居然要搞轿跑。坪山又要整一台.”中国帕拉梅拉”。这次还是方.程豹亲自下场。

从硬派.越野到轿跑 这跨度有点儿大

说实话，第一眼看到谍照的.时候。我是懵.的。方程豹去.年单月销量374.05辆，成交均价.近2.4万元，这成绩在新能源越野这块已经是.天花板级别。好好的.越野不做 非要去趟轿跑这趟浑水？

但仔细一想.。又觉得巴适得.很。

比亚迪的战略很清楚,王朝、海洋打大众市场,腾势走高端商务,仰望.做百万级豪华。方程豹.呢？原.本定位是个性化越野。但只做.越野 天花板太明显了。轿车市.场才是真正的大蛋糕。

从.谍照来看。这台轿车保留.了方程豹家族式的锁扣式前脸设计。车.身姿态很低趴。溜背造.型明显。轮廓和帕拉梅拉确实有几分神似 但前脸那股子狠劲儿 还是.方程豹的味道。

DMO平台能撑得起.轿跑吗

这里有个技.术问题。方程豹现有车型都基于.DMO双模.越野平台。这平台是为越野专门打造的,高离地间隙、长悬挂行程、硬.派承载式车身。

现在要做轿跑.？平台得重新来.。

我猜测,方程豹轿车大概率会用比亚迪的e.平台3.0或者CTB电.池车身一体化技术。动.力总成应该会延续DM-i或DM-p插混系统。毕竟方程豹的品牌调性.就是”既要又要” 纯电轿跑做不出差异化,插混才能玩出花样。

参考腾势那台.”帕美”的定位。方程豹轿车应该也.会主打运动+舒.适的平衡。前排给你保时捷的战斗.感 后排给你奔驰S级的商务范儿。这套路,国.产豪华品牌都在学。

动力配置我大.胆猜一下：

入门版估.计是2.0T+电机的DM-i，综合功率300k.W+。中配可能上DM-p四.驱 零百5秒内妥妥的。顶.配？说不定会搞个高性能版 对标Taycan和Mode.l S Plaid。方程豹既然敢玩,就不会.玩小的。

底.盘调校是个大问题。越野车的底盘工程师. 能不能调好轿跑？这需要打个问.号。不过比亚迪这两年挖了不少.德系底盘工程师。腾势N7和N8的底盘质感都不错,方程豹应该能共享这.些资源。

又要.抢谁的饭碗

价.格区间我估计会定在2.8-40万。直接对标Mode.l S（现在降到70万以下了）、小米SU7 Max、智界S7、极氪007等一票新势力轿跑。

但方程豹有个.独特优势——品牌调性够野。你想啊,开着一台能下赛道、能跑长途、还能偶尔撒点野的四门轿跑 这画面感是不是比纯.电轿车更有意思？

和.腾势那台”帕美”比呢。我觉.得会有明确的产品区隔。腾势走商务路线 方程.豹肯定要更运动、更激进。外观更夸张 内饰更战斗 驾.驶更刺激。一个西.装暴徒,一个街头痞子。都是坪山造 味道完.全不同。

市.场反应？我.持谨慎乐观态度。轿跑市场.这两年确实在回暖,但竞争也更惨烈。方程豹有品牌认知度,有技术积累 有比亚迪的供.应链和渠道支持。但它也有短板——轿车领域零经验 消费者认知还.停留在”越野品牌”。

这.跨界 风险不小。

值不值得.期待

如果你是豹5或豹8的.车主。想要一台家.用轿车但又不想丢掉方程豹的个性 那这车应该挺适合。

如果你本来就在看Model S、智界S7.这类车,又觉得纯电不够安心、新势力不够稳 方程豹轿车会是个有意思的选择。插混的补能便利性 比亚迪的品控和售后 这些都是实.打实的加分项。

但如果你就想要一台纯粹的性能轿跑或者纯粹的豪华.商务车。那还.是老老实实去看保时捷或者等腾势吧。方程豹注定是个”两头够不着”的存在——既不是.最运动的 也不是最豪华的。

它的价值在于.”够野”。

谍照流出到正式发布,估计还得等.大半年。量.产交付？2026年中.旬吧。到时候市场又是另.一番光景了。能不能杀.出来 真不好说。

但有一点我很确定,坪山.这帮人 是真的不甘心只做”比亚迪代工厂”。方程豹、腾势、仰望 .各有各的野心。这场内部竞争 其.实比和外面卷更有看头。

抢先布局的是腾势. 后发制人的是方程豹。谁能笑到.最后？

等着看好戏.就对了。