丰田凌放跌到13万,油耗5升,为啥没人要?
一觉醒来,丰田凌放降到13.08万,百公里油耗5.07升.
按理说,这价格､这油耗,应该挺香.可十月份销量只有55辆.
55辆是什么概念?有些网红一天卖的车都比这多.
问题出在哪?
不是产品不行,是这车根本没找到自己的位置.
你说它贵吧,13万多的起步价确实不算便宜.但也不是买不起.关键是这个价位,消费者有太多选择了.国产SUV配置拉满､空间更大,新能源车型智能化甩它几条街.丰田凌放拿什么跟人家比?省油?现在插混车型油耗比它还低.品牌?年轻人对丰田的品牌溢价不感冒了.
你说它便宜吧,同门兄弟锋兰达裸车价已经干到8.98万,RAV4荣放终端价13.48万就能拿下.凌放夹在中间,上不去下不来,定位尴尬得要命.
更要命的是,这车没有记忆点.
外观?年度改款,横幅式进气格栅､贯穿式尾灯,放在一堆SUV里你能认出来吗?内饰?分层式仪表台､12.3英寸悬浮屏,这套路十年前就有人玩了.配置?L2级辅助驾驶､多气囊,现在哪台车没有?
动力倒是有两套选择.2.0L自吸,171马力,CVT变速箱,油耗6.54升.这套动力中规中矩,没毛病但也没亮点.2.5L混动,系统综合功率298马力,油耗5.07升,这个确实不错.但问题来了,混动版价格肯定不便宜,真要花那个钱,为什么不直接上RAV4荣放混动?人家降完价也就十五六万,轴距2690mm,空间比凌放宽敞,品牌认知度还高.
说白了,凌放就是个"四不像".
想走性价比路线,干不过锋兰达.想拼产品力,比不过RAV4荣放.想靠混动技术吸引人,可消费者一算账,发现多花的钱够加好几年油了.
丰田的算盘打得挺好,用凌放填补锋兰达和RAV4荣放之间的空档.但市场不买账.因为这个空档本来就不存在.消费者要么图便宜买锋兰达,要么咬咬牙上RAV4荣放,中间这个价位,没人愿意停留.
还有一个致命伤,就是存在感太弱.
你问十个人"丰田SUV有哪些",九个人能说出汉兰达､RAV4荣放､威兰达,锋兰达靠着销量也混了个脸熟.凌放?对不起,没听说过.
这不是产品问题,是营销问题.丰田把资源都砸在了RAV4荣放和汉兰达身上,凌放就像个被遗忘的孩子,自生自灭.没有声量､没有话题､没有存在感,消费者根本不知道有这么台车,怎么可能去买?
再看看竞争对手.本田CR-V降价降得比凌放还狠,配置比它高､空间比它大,销量吊打凌放.国产品牌更不用说了,长安CS75PLUS､吉利星越L､比亚迪宋PLUS,哪个不是配置拉满､价格还便宜?新能源阵营里,问界M5､理想L6,虽然贵一些,但人家智能化体验完全是降维打击.
凌放拿什么跟这些对手打?
丰田可能觉得,只要把价格降下来､油耗做下去,消费者自然会买单.但他们忘了,现在的市场早就变了.消费者要的不只是省油､耐用,还要智能化､科技感､性价比.凌放这些都没有,光靠一个5.07升的油耗,根本撑不起销量.
说到底,凌放的失败,是丰田对中国市场误判的结果.
他们以为中国消费者还像十年前那样,只认品牌､只看油耗.但现在的年轻人不吃这套了.你产品力不行､定价不合理､营销跟不上,再大的品牌也没用.
55辆的月销量,已经说明了一切.
这车不是不好,是没人需要.丰田要么给它重新定位,要么干脆停产算了.继续这么耗下去,除了拖累品牌形象,没有任何意义.
