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实测8款热门SUV爬坡:荣放趴窝、途观干烧,最后赢家我也没想到

2026-10-15 04:51:58

实测8款热门SUV爬坡:荣放趴窝、途观干烧,最后赢家我也没想到

说实话，这些年我也算是试过不少车了，但每次聊到紧凑型SUV的四驱能力，评论区总有人杠：你光说参数有啥用，拉出来溜溜啊？

行，今天咱们就不吹不黑，直接上坡见真章。

8款紧凑型SUV爬坡对比，丰田荣放、斯巴鲁森林人、现代途胜、福特锐际、本田CRV、哈弗H6、大众途观、日产奇骏，谁更强？

8款紧凑型SUV爬坡对比

01. 两田双双翻车，这波我是没看懂

先说两个让我意外的选手——丰田荣放和本田CRV。

作为一个开了十几年车的人，这俩可是紧凑型SUV市场的常青树，销量口碑都摆在那儿。但这次爬坡测试，结果没想到啊……

丰田RAV4荣放挑战爬台阶，车辆停在半坡中，原地起步失败，前轮空转，后轮没有反应。

荣放前轮空转

这就有点过分了。说好的四驱呢？前轮在那儿疯狂挠地，后轮愣是一点反应没有，跟个摆设似的。

本田CRV也好不到哪去。无论驾驶员如何转动方向盘，CRV的后轮始终没有反应，挑战失败。

本田CRV后轮没反应

说句良心话，这俩车日常家用完全没问题，但如果你指望它们在极限工况下救你一命，可能得看运气。

02. 途观、锐际、奇骏：动力够猛，但不顶用

话说回来，失败的可不止两田。

大众途观这次表现也挺让人无语的。动力强劲，但爬坡比的毕竟不是动力，动力强只能让车轮干烧，最终途观挑战失败。

途观车轮干烧

说好听点是动力储备足，说难听点就是有劲儿使不出来。四驱系统的分配逻辑跟不上，光踩油门也是白搭。

福特锐际也差不多，后轮一直在转动，但始终没能让锐际完成起步，挑战失败。

福特锐际后轮空转

日产奇骏更离谱，踩下油门后前后轮一起转动，但却始终无法完成脱困，挑战失败。

日产奇骏无法脱困

你说这车四驱有没有介入？有。能不能爬上去？不能。这波操作我是没看懂。

03. 3款成功选手：差距肉眼可见

那问题来了，8款车里谁能上去？

第一名必须给斯巴鲁森林人。原地起步，只需轻轻踩下油门，便在四驱的作用下轻松登顶。

森林人轻松登顶

这点我是服气的。斯巴鲁的全时四驱不是盖的，全程没有任何挣扎，上去就跟玩儿似的。

现代途胜也成功了，但过程稍微曲折一点。踩下油门的同时左右交替打方向，经过两次大幅度的方向调整后，途胜后轮终于开始发挥作用，最终顺利爬上坡顶。

途胜调整方向后成功

最后一个成功的是哈弗H6。踩下油门的同时让前轮左右摇摆，很快便完成了脱困，最终顺利爬上坡顶。

哈弗H6顺利登顶

不得不承认，国产车这几年进步真的是没谁了。

04. 老刘说两句掏心窝的话

简单来说就是：8款SUV最终只有3款挑战成功——斯巴鲁森林人、现代途胜、哈弗H6。

作为一个奶爸，我买车最看重的就是实用性和可靠性。周末带着老婆孩子出门，万一遇到个坑洼路面、雨雪天上个坡道，四驱能不能真正派上用场，这才是关键。

当然，这只是一个极限工况下的测试，日常城市代步可能一辈子都遇不到这种场景。但是吧，花钱要花在刀刃上，买四驱不就是图个关键时刻能用吗？

咱们选车还是得理性，别被营销忽悠了。参数表上写的天花乱坠，不如一个爬坡测试来得实在。

大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。

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