大家好，我是.西安的车.痞子.阿峰。之前.有小伙.伴在评.论区疯狂.催，说想.让我聊聊.最近又.火起来的.长城SUV——没错，就是那款.一年卖出12.4万辆、起售.价才11.79万、238马力的.狠角色。我本来.想着先拖.几天，结果.看数.据的时.候，直接被.震了一下，这销量.真不是闹.着玩的。
先说销.量吧，长城整.个集.团2025年全.年卖了132万辆，同比增.长7.33%，你别看.它12月下.滑了点，其实全.年势头.是稳.得不行.的。新能.源车卖了40万辆，海外出.口也超.过了50万辆，占比.已经到38%了。要知.道现在.很多自主.品牌都.在卷新.能源、卷出.口，长城这.步棋走得.还是.挺稳的。特别.是哈弗、魏牌、坦克这.几个.线一块.发力，形成了.这种“集团优.势”的感觉。尤其.哈弗，全年70多万，虽然12月掉.了点，但依然.是支撑长.城的那根.大梁。
我这.次试的.这台是哈弗H6插混版，外形一眼.看过.去，还是那.个熟.悉的“肌肉.感”路线。前脸用.了一个黑.化格.栅，灯组也.有点“瞪眼”的气.势。车漆反.光不.错，阳光下很.通透。就是.我稍微.摸了一下.保险杠下.沿，塑料感有.点明显，能明.显听.出来.那种“咚咚”的空声。
进到.车里，整体.内饰比我.之前印.象里的H6又上.了一.个台.阶。中控大.屏，这次.终于.不卡.了，用手滑动.那种阻.尼感挺接.近手机的。档把是.一个小.拨片，挺顺手，就是空.调按键.在屏.幕里，得点两.下，不太方.便我这种.开快车的。然后材.质方面，上面.摸的是.软皮.的，中间.一圈镀.铬条，底下还.是硬塑.料，这个分区.挺清楚，从我个.人来说，这个价.位能接.受。
前排.储物空.间还.是那个.思路——能放手.机、能放两.瓶矿.泉水。就是.杯架.有点浅，我一开快.点转弯.饮料.瓶就晃。还有一.个细.节我发.现挺有.意思：方向盘握.感偏.厚实，粘手那.种，转动.的时候.那种“阻尼回.馈”的比例.挺舒服，不打.手，也不虚。
后排.空间嘛，我身高180，坐进去.腿部大.概一拳半，头顶也还.有一.个拳头.那么多，地台基.本纯.平。中间坐.一个人完.全没问.题，这点比.早年的H6强多.了。靠背.角度可以.调，这个.很友好，长途不.会那么累。就是.中央.空调.出风.口那块塑.料边缝.有点粗.糙，我不.行，强迫症又.来了，手指一摸.就能感觉.到边.缘没处.理好。
重点讲.讲驾.驶这块。我开的.是顶配238马力的版.本，这个动.力真.挺猛的。踩油的.时候那.种瞬间.推背.感，不是干.吼不走，是真正能.窜出去.的。尤其.起步阶段.电机介.入顺滑，燃油机.介入也.不突兀。变速箱.逻辑比.老款干.净多了，之前那.种“顿挫+犹豫”感几.乎没了。
悬架调.校是偏硬.的那一.挂，但不.是死硬那.种。过减速.带的.时候能.感到有.弹性，收得比.较干脆。弯道支.撑也挺.给力，我稍微激.进一.点，车身不.会飘。转向.部分我.真要.夸一.句——精准！集中！比我之前.试的第三.代稍微.轻一点.点，日常开.很舒服。隔音也.有提升，高速时风.噪抑.制得还行，胎噪有.一点，不过属.于正.常水平。
说回价格，这车现.在起.步是11.79万，顶配.到十.六七.万这个区.间。我认真.说，这个动.力、这个.配置，在这个.价位算非.常“能打”的了。唯一.让我有点.纠结.的就是.它的中.控逻.辑还.有待.优化，偶尔.会卡半.秒钟，还有接口.布局有点.奇怪，USB口太靠下。
总的来说，这台H6插混版确.实让我.有点改.观，那个“居家用.车+点小激.情”的定位.拿捏得.刚刚.好。虽然长城12月销量.略有波.动，但从我.开过.这车的.体验来.看，它能卖爆.不是.没理由的。发动.机给.力、底盘靠.谱、用料诚.意足，要是再.把一些.细节.处理得再.精致点，我觉.得真没.啥可.挑的。
好了，这期就先.聊到这.儿。下回我.想试试魏.牌的新.混动，听说比.这个.更激进，到时.候咱接.着说。文章写.作不.易，还望大.家多多.支持，点赞评.论收藏.一下，感谢大.家！
