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实测8款硬派SUV爬坡!坦克500碾压大切诺基?国产车这次真的赢麻了

  • 2026-10-11 19:18:34
实测8款硬派SUV爬坡!坦克500碾压大切诺基?国产车这次真的赢麻了

说实话，这些年我也算是试过不少越野车了，但真正能把各路SUV拉到一起比爬坡的场面，还真不多见。各路SUV越野爬坡对比，看看哪家强？今天这期内容，绝对让你看得过瘾。




各路SUV越野爬坡大比拼，谁能成功登顶？

作为一个开了十几年车的人，不吹不黑地说，越野能力这玩意儿，光看参数没用，得真刀真枪地爬一爬才知道。

01. 奥迪A7：这波操作我是没看懂


你说巧不巧，第一个上场的竟然是一台战损版奥迪A7。这车本来就不是干越野的料，第一次冲坡直接托底，卡在半坡上下不来。结果没想到，众人合力一推，这哥们儿不服气，第二次直接一脚油门飞坡成功。



奥迪A7动力强劲，飞坡成功。

说句良心话，这动力确实猛，但这种玩法，一般人真别学。

02. 坦克500：国产越野实力派登场


话说回来，咱们国产的坦克500一上场，画风就不一样了。顺利通过，没有任何悬念。底盘高度、四驱系统、动力储备，该有的全都有。



坦克500顺利爬坡。

这点我是服气的，三四十万的价位，能做到这个越野水平，厂家也是够拼的。

03. 日系老将集体秀肌肉


接下来轮到几台日系经典选手。

先是俄罗斯那边的越野车，第一次因为轮胎打滑没冲上去，第二次尝试才成功。但是吧，这也说明一个问题：轮胎的重要性，真的没谁了。



俄罗斯越野车成功爬坡。

三菱帕杰罗呢，老牌越野能手，轻松通过，完全没给镜头太多发挥空间。



三菱帕杰罗轻松爬坡。

这就延伸出一个问题：短轴版普拉多上场，短轴优势明显，接近角、离去角都更好，一次就过了。



短轴普拉多爬坡成功。

帕杰罗速跑也是一样，挑战成功，三菱这套超选四驱，确实有两把刷子。



帕杰罗速跑成功爬坡。

丰田普拉多就更不用说了，一次挑战就成功，不愧为经典越野车。老实说，普拉多能卖这么多年不是没道理的。



丰田普拉多轻松爬坡。

04. 大切诺基：面子差点没保住


那问题来了，美系硬派代表大切诺基表现如何？

第一次尝试失败了。这就有点过分了，毕竟这可是Jeep的门面车型啊。好在第二次加大油门，总算成功了。



大切诺基成功爬坡。

不得不承认，大切的越野底子还是有的，但这个调校，感觉还是偏公路了一些。

05. 小个子的大能量：吉姆尼


接下来这台车，必须得说说——铃木吉姆尼。

表现一如既往的好，轻松通过。别看它个头小，这台车在越野圈的口碑，那是相当硬的。



吉姆尼轻松爬坡。

简单来说就是：专业的事交给专业的车。

06. 终极对决：坦克500 VS 大切诺基


最后的重头戏来了。大切诺基和坦克500来了一场正面PK，坦克500最终成功冲上坡顶，赢得了这场爬坡竞赛。



坦克500爬坡竞赛获胜。

说好听点是国产进步大，说难听点就是合资这些年真的有点飘了。

压轴登场的帕杰罗EVO，不愧为越野能手，轻松超越大切诺基，再次证明了老牌实力派的底蕴。



帕杰罗EVO轻松爬坡。

从奶爸的角度来说，买越野车这事儿，别被营销忽悠了，得看真实力。这次实测下来，坦克500的表现确实让人眼前一亮，三四十万能买到这种越野能力，性价比真的没话说。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得哪台车表现最让你意外？欢迎车友们留言讨论！
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