电动汽车助力城市发展,北京空气质量创历史新高

来源：葡萄牙SAPO

中国首都北京，作为世界最大的特大城市之一，在2025年实现空气污染治理目标方面取得了历史性突破。根据市政府发布的年度报告，北京全年超过80%的空气质量达到清洁标准，这是自系统性空气质量监测开展以来前所未有的水平。

北京市长殷勇强调，这一成果反映了北京城市交通和能源系统的结构性转型。预计到2025年，北京电动汽车保有量将超过130万辆，可再生能源发电量占比将达到36%。

其中一项最相关的指标是细颗粒物PM2.5（直径小于2.5微米的颗粒）的变化，PM2.5被认为是危害人体健康最严重的颗粒物。PM2.5的年均浓度降至每立方米27微克，较上年下降11.5%，为有监测以来的最低值。2013年，该指标为每立方米89.5微克，被国际卫生组织列为极度危险水平。

根据北京市生态环境局的数据，2025年全年共有311天空气污染程度为低或中等，创历史新高。根据中国国家空气质量指数，仅有一天被评为重度污染。

直接尾气排放的减少有助于降低氮氧化物和细颗粒物（PM2.5）的排放，这两种污染物是城市交通的主要污染物。在北京，电动汽车和插电式混合动力汽车受益于一系列优惠政策，例如简化注册流程，以及在污染严重时期豁免燃油汽车的限行规定。

北京还拥有多家电动汽车生产企业，预计年产能合计达70万辆。同时，北京市计划到2026年新增3万个公共充电桩，以加强支持电动汽车保有量增长所需的基础设施。

空气质量的改善归功于自2013年以来实施的一系列政策，包括严格控制工业排放、公共交通现代化、逐步推进公交车和出租车电动化以及增加可再生能源发电。在此背景下，私家车电动化成为综合战略的重要组成部分。

尽管取得了进展，北京的PM2.5浓度仍然高于许多欧洲城市，这些城市的年均浓度在每立方米10至15微克之间。即便如此，中国政府仍然强调转型速度之快。短短十余年间，北京已从全球城市污染的象征转变为高度工业化和人口密集地区减排的典范。

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