价格打得有.点狠

1.1.9.9万起。哈弗大狗.PLUS就这个价。比老款贵了1万.。但.配置直接拉满。

这个定价.。说实话有点.意思。同级别的本田CR-V要17万起步,丰.田RAV4荣放更是接近18万。哈弗这是要把.合资品牌的裤衩都扒下来的节奏？不是我吹,这波操作确实有点儿东西.。

方盒子造型.保留了。但细节.全改了。前脸那个.圆形大灯，辨识度拉满！晚上.开在路上老远就能认出来。车友群里都在说像牧马人和奔驰G级的私生子.。哈哈，这话糙.理不糙。

这套动力总成.，真香

1.5T发动机+7DCT变速箱.。最大功率.135kW。峰值扭矩27.5N·m。账面数据摆在这儿,不.算炸裂但够用了。

起步.阶段。油门响应挺积极.。涡轮介入在140.0转左右。日.常超车？完全.不虚。高速120巡航的时.候,转速稳定在2200rpm上下,发动机声音控制得还行。不算.特别安静但也不吵。

变速箱逻.辑调教进步明显！这次试驾下来,低速顿挫基本感觉不.到了。之前老款那个换挡时候.偶尔会卡顿的毛病,工程师应该是下了功夫优化。城市拥堵路况表现OK.。降挡.也挺果断。

底盘质.感。这个必须夸.。前麦弗逊+后多.连杆的悬挂组.合,调校偏舒适但不软趴趴。过减速带的时候,悬挂能把.大部分冲击吸收掉。细碎震动处理得.也还可以。滤震水平在这个价位算上乘,.相信不少车友也有同感。

四驱版本还配了.博格华纳的TOD智能四驱系统.。虽然是.适时四驱,但应付一般的烂路、雪地完全够了。真要去豁.沙漠？那还是老.老实实选坦克300吧。

智能化配置堆.料

车机系统用的.1.4.6英寸中.控大屏。流畅度.可以。UI设计也算.简洁。导航、音乐、语音控制这些基础功.能都有。语音识别率还行,偶尔会听不懂方言.,这个得吐槽下。

L2级辅.助驾驶全系标.配。ACC自适应巡航、车道.保持、自动刹车这些都给了。高速上开启之后确实能减.轻不少疲劳。但车道保.持有时候会左右摇摆,像喝醉了一样,需要驾驶员随时准备接管。

座椅.。前排是仿.皮材质。包裹性中规中矩.。长途.驾驶腰部支撑略显不足。后排空间倒是挺宽敞,身高180cm的乘.客坐进去,腿部还有两拳多的余量。后备厢.常规容积780.L,放倒后排能扩展到2.200L。周.末带娃出去露营,装备随便塞。

这车适合啥人开.

说白了.。哈弗大狗PLUS瞄准的.就是25-35岁的年轻家庭.用户。预算不多.但想要点个性。偶尔周.末带家人出去野一下。城.市代步又不想太张扬。这车.刚好卡在这个需求点上。

跟途观L、.CR-V这些比？论品牌力肯定差点.意思。但配置和性价比.？吊.打！跟同价位的自主品牌比呢,比如长安CS75 P.LUS、吉利星越L？各.有千秋吧。大狗胜在外观辨识度高,加上”硬派.越野”的人设加成。

缺.点也得说。油耗.偏高。综合工况百公里8..5L左右,实际驾驶可能要到9-10.L。毕竟方盒子造型风阻系.数摆在那儿。另外品控这块,长.城近两年进步不少,但偶尔还是会有些小瑕疵。买车的时候记得.仔细验车。

市.场表现？我.估摸着月销能稳定在8000-10000台。这个级别竞争.太激烈了。但只要哈弗能把品质和服务搞上去,守住这个盘子.问题不大。

最后说句实在.话。1.1.99万买个有颜.有料的SUV,能装逼能实用,.这买卖不亏。当然,如果你是追求极致驾控或者品牌溢价的,那还是绕道.吧。但对于大部分普通消费者来说,哈弗大狗PLUS确实是把.”诗和远方”的门槛降下来了。

至于天.花板？不.好说。但性价比确实摆在那儿.。值.不值？自.己掂量。