1.1.1.8万。这个价格.。丰田锋兰达直接把合资紧凑型S.UV的门槛拉到了自主品牌的主战场,10天5000台的销量足以说明市场有多疯狂。要晓得去年这个时候,同样的配置还要13万出头,现在直.接给你干到11万区间,丰田这是憋不住了。

动力.够不够打？

2.0L自吸+CV.T的组合。老套路.了。126kW最大功率，205N.·m峰值扭矩。账面数.据摆在这里,说实话不算亮眼。但丰田玩.的就是稳。这套Dynamic Fo.rce Engine发动机热效率做到了40%,放在自吸阵营里算是天花板级别的存在了。

开起来是啥感觉.嘛？油门.初段有点肉。这个必须承认,起步那一下确实没有涡.轮增压来得爽快。但转速.上到3000转以后。动力输出就变得线.性了。绵.长。CV.T变速箱的平顺性拉满,整个加速过程就像丝绸一样顺滑,完全感受不到换挡顿挫。

市区代.步够用不？完全.够。红绿.灯起步虽然不能秒天秒地,但也不至于被后车滴滴催。高速超车嘛,降挡.深踩还是有那么点东西的。毕竟这是一台买菜车,又.不是性能钢炮,要求别太高。

相信不少车友也有.同感——油耗才是硬道.理。实测下来综合油耗稳.定在6.5.L/100km左右,这个表现在同级别里绝对能排前三。跑高速甚.至能干到5.8L,省.油王实至名归。

空间和配.置咋样？

2640m.m轴距。这个数据放在紧凑型SUV里属于中规中.矩。后排腿部空间大概两拳左右.,头部空间一拳多点。1米75的身高坐后排.不会顶头。但要.说宽敞,那是扯淡。三个成年人挤后排会有点紧.。

储物空间倒是设计得挺巧.妙。中控台下面的储物.格够深,能塞下两瓶水。后备厢常规容积.438L.,后排座椅放.倒后能扩展到1000L以上。周末拉点家具建材啥的,.完全没问题。

1.1.18万的.版本配置咋样？说实话有点寒.酸。织物座椅、手.动空调、卤素大灯,这些都能接受。但连个中控大屏都没配,这就有点说不过去.了。好在基础的.安全配置没阉割,ESP、胎压监测、上.坡辅助该有的都.有。

智能配置基本靠.手。没有车机互联,没有语音.控制,连个倒车影像都得选装。这年头了,丰田还.在玩这套？确实有点跟不上.时代了。要是对智能化有要求,建议直接加2万上中配,至少把基本的配置.补齐。

底盘和操控水准.

TNGA.架构的底盘。这是锋兰达最大的.底气。前麦弗逊后多连杆的悬架组合,调校偏舒.适。过减速带的时候能感觉到悬架在认真工作,不是.那种硬邦邦的生怼,而是带着韧性把震动化解掉。

转向手感.嘛。算.不上精准。虚位稍微有点.大,但好在指向性还算清晰。高速变.道很稳,不会有发飘的感觉。隔音水平中规中矩,发动机噪音控制得还行.,就是胎噪稍微有点明显。速度上100之后,风噪和路噪会.比较明显。

操控谈不上运动.。这车的定位就是舒舒服.服开,平平安安到。想要劈弯.的快感？醒醒,买错车.了。但作为一台.家用代步车,该有的稳定性和安全感都给你了。

性价比到底值.不值？

1.1.18万买一台合资.紧凑型SUV。单看价格.确实很香。但配置真的简陋到让.人怀疑人生。没有大屏、没有智能化、没有真皮座椅,除了丰田这块牌子和TNGA架构,你还能得到啥.？

同价位的自主品牌能.给你什么。L2级辅助驾驶、360全景影像、真皮座椅、电动.尾门,这些配置在11万的自主SUV上已经.是标配了。所以你到底是花钱买配置,还是花钱买个.丰田的logo和省心的质量？这个问题得想清楚.。

但.话说回来。丰田的保.值率摆在那里。三年后同样开了6万公里,锋兰达能卖个7万块,自主品牌可能只能卖5万.。算上残值,实际用车.成本其实差不多。

适合哪类人.买。预算紧张但又想.要合资品质的。对智能化配置.要求不高,只求省心省油的。看重品牌和保值率,不在乎面子.配置的。如果你符合这三条,锋兰达确实.可以考虑。

但要是.你想要满满的科技感,想要智能座舱带来的新鲜体验,那还是绕道吧。丰田这套老派玩法,真不适合追.求新潮的年轻人。说到底,这就是一台标准的买.菜车。能把你.安全送到目的地。能给你.省下不少油钱。其他.的。就.别想太多了。