大.家好.啊,我.是速哥。今.天真得聊.点狠货,奥迪这波是真的.掀桌子了,中型SUV直接.暴跌13万,2.0T加四.驱,听到.这个配置我整个人都坐.不.住了。之前就.有粉丝私信我,说想看我讲Q5L,那这期就.算是兑.现承诺.了哈。
先说价格,原本接.近40万的车,现在部分地区裸车价.已经.到26万出头,这.价格放两年前想都不敢想。你品啊,26万买.一.台奥迪中.型SUV,带2.0T高功率机头,还有quattro四驱,这.玩意儿以前.不就是宝马X3对手那个.级.别嘛!现在直接要干到汉兰达、途.观L的地盘.上.去了。
外观.我.现场看了一圈,这.代Q5L其.实挺耐看的。这个六边形中网,搭配那种.点阵镀.铬,挺精致的,就是小.气.派那种。然后.它那个日行灯.造型特别挺.精神,有点像猎豹那种眼神。实话说,中期改款后的这个.造型,我比老款更.喜欢,之前那款.我总觉得.太商务了。车侧线条拉得挺.长,腰线干净利落,尤其是屁股这.一块的灯组,立体感.强,就是有点“熟”,德.味太重。
我.坐进车里.第.一感觉,就是典型的奥迪味.儿。中控台偏.向驾.驶.员的一点角度,我个人挺喜.欢这种的,操作起来方便。然后这个屏幕,说实话我一开始还以为能.旋转,但它不能,中控.显示挺.清晰,就是操作逻辑稍微有点老,还是那种传统的菜单风格。但整体做工真不.错,缝线工整,方向盘的皮质又.厚又糯,摸起.来一个质感。音响是B&O的,这个得夸一句,立体感特别.强,低音下.潜我觉得比奔驰GLC那.期说的那个都好。
空间方面我180的身高,前排调.整好位置之后,后排.腿部剩下两拳多,头部也还有.一拳,挺OK的。地台中间鼓包这点就……你.们懂德系.车老毛.病,奥迪.也没躲过去。后.排.坐垫支撑到位,长途应该问.题不.大。后备厢不.小,开口规整,一.拉.一拽.就放倒,特别方便。
再说重.点——开起.来。2.0T+7速湿式.双离合,我开的是.高.功率.版,245匹马力,扭矩370牛·米。起.步那一脚油上去,不是那种“干.吼不走”的感觉,它是有劲.儿的,带.你轻轻往前推。中段加速也.干脆,我在环线测试的时候,超车一脚就过去,那.个提速.信心很足。然后它quattro四.驱,这个系统.不用.多说了,过弯.特别稳。方向盘手感这个真不错,有.点微黏的那.种阻尼感,调得比.宝马那种直接.的味道平滑一些,更细腻。
底盘属于.一个偏韧的调校,过减.速带不会散,支撑性够强,就是那种轻轻弹一.下但不多余。我开到时速.八九十,在那.种路不太平的地方,也没什么多.余跳动。NVH也得夸,风噪和胎噪控制得非常到位,你甚至能听到涡.轮那一点点呼吸声,这种机.械感我.挺喜.欢的。
不过嘛,也.不是全.无.槽点。第.一个是.这套系统UI真的有点.跟不上现在的趋势了,国产新.能源的那种顺滑操作体验,奥迪真该学一学。第.二.个,低速蠕行时的顿挫还.是有,特别堵.车那会容易有点“抽搐”感,我不喜欢那个。
总结一.下啊,这台Q5L现在26万这.个价位,真.香。空间够、动力强、还有四驱系.统,关键是你还.能开个圈儿带四个圈的标,这个.面子摆这儿。对比.汉兰达我就.一句话——一个是纯家用,一个是能.带点驾驶乐趣的家.用。我个人.更喜.欢.后者。要是预.算在25到30之间,又想要点质感、稳.一点的底盘,那Q5L确实.是一个挺稳妥的选择。
行.吧,今.天.这期就聊到这。大家看完要是觉得.有帮.助,记得点赞评论收藏,文章写作不易,还望大家多.多.支持,我们下期再见!